Ton pouillème de %, tu le vois comme des stats routières.
Moi je le vois en terme d'accidentés (le conducteur, et les gens autour).
C'est un choix à pondérer, mais *moi*, je trouve que ça vaut le coup. Contrairement à la coupure d'internet, l'accident ici met en jeu directement l'intégrité physique de citoyens. L'état a le *devoir* de réduire ces accidents. Pour une fois que cet état a les corones de faire quelquechose en cette faveur, je dis oui (et perso, je suis pour le retrait du permis des vieux (entre autres, et sur des critères biologiques), pour des repassages du code tous les 5 à 10 ans dégressifs, avec des tests de conduite, pour la profusion des transports en commun, etc)
[^] # Re: Le business de l'insécurité routière.
Posté par Axioplase ıɥs∀ (site web personnel) . En réponse au journal Internet, circonstance aggravante. Évalué à 1.
Moi je le vois en terme d'accidentés (le conducteur, et les gens autour).
C'est un choix à pondérer, mais *moi*, je trouve que ça vaut le coup. Contrairement à la coupure d'internet, l'accident ici met en jeu directement l'intégrité physique de citoyens. L'état a le *devoir* de réduire ces accidents. Pour une fois que cet état a les corones de faire quelquechose en cette faveur, je dis oui (et perso, je suis pour le retrait du permis des vieux (entre autres, et sur des critères biologiques), pour des repassages du code tous les 5 à 10 ans dégressifs, avec des tests de conduite, pour la profusion des transports en commun, etc)