> Elle ne veut pas gagner en tout cas pas en justice
???
En justice ou pas, MS veut gagner. Le problème d'un passage en justice, est que le dossier sera examiné en profondeur. De plus ça dénote que TomTom ne reconnait pas les brevets de MS, alors que MS affirme toujours ses brevets comme une évidence, évidence telle qu'il fait des menaces. Ici le discours s'écroule. Si MS veut faire payer à nouveau ça sera plus compliqué.
Autre problème, s'il y a passage en justice, la décision sera public. Or si elle est en faveur de MS, c'est une "catastrophe" pour Linux (du moins pour les brevets consernée). Donc s'il y a passage en justice, les représentants de Linux feront tout pour que le procès soit un échec. Notons qu'un passage en justice est aussi un gros risque pour Linux.
> d'où le message du nouveau vice-président
Ce n'est pas directement pour éviter une décision de justice, c'est pour éviter un front commun Linux. C'est du "diviser pour mieux régner".
> Elle sait très bien que TomTom ne peut pas aller en court financièrement
C'est un peu vrai, mais en fait c'est aussi un peu accessoire. S'il y a procès, la communauté Linux s'y engagera (ce que ne veut surtout pas MS et un peu moins Linux).
Ce que j'imagine le plus probable, est que MS laisse tomber sans faire de procès. Biensûr il y aura une "pirouette". Genre on est des gentils pour Linux ou on est engager dans l'intéropérabilité et donc on laisse tomber ses brevets que pour Linux, voire peut-être que TomTom va accèpter de donner une somme modeste histoire que MS sauve la face.
Bref, c'est bigrement compliqué.
> que cela serve de leçon aux autres entreprises qui voudraient tenter de s'émanciper et ne pas payer la taxe Microsoft.
C'est la leçon inverse qui risque d'arriver. Si c'est le cas, c'est un "cauchemar" pour MS.
[^] # Re: Analyse de Jeremy Allison sur MS/TomTom
Posté par IsNotGood . En réponse au journal Dell, Hewlett-Packard, Genuitec et Red Hat sur le banc des accusés. Évalué à 4.
???
En justice ou pas, MS veut gagner. Le problème d'un passage en justice, est que le dossier sera examiné en profondeur. De plus ça dénote que TomTom ne reconnait pas les brevets de MS, alors que MS affirme toujours ses brevets comme une évidence, évidence telle qu'il fait des menaces. Ici le discours s'écroule. Si MS veut faire payer à nouveau ça sera plus compliqué.
Autre problème, s'il y a passage en justice, la décision sera public. Or si elle est en faveur de MS, c'est une "catastrophe" pour Linux (du moins pour les brevets consernée). Donc s'il y a passage en justice, les représentants de Linux feront tout pour que le procès soit un échec. Notons qu'un passage en justice est aussi un gros risque pour Linux.
> d'où le message du nouveau vice-président
Ce n'est pas directement pour éviter une décision de justice, c'est pour éviter un front commun Linux. C'est du "diviser pour mieux régner".
> Elle sait très bien que TomTom ne peut pas aller en court financièrement
C'est un peu vrai, mais en fait c'est aussi un peu accessoire. S'il y a procès, la communauté Linux s'y engagera (ce que ne veut surtout pas MS et un peu moins Linux).
Ce que j'imagine le plus probable, est que MS laisse tomber sans faire de procès. Biensûr il y aura une "pirouette". Genre on est des gentils pour Linux ou on est engager dans l'intéropérabilité et donc on laisse tomber ses brevets que pour Linux, voire peut-être que TomTom va accèpter de donner une somme modeste histoire que MS sauve la face.
Bref, c'est bigrement compliqué.
> que cela serve de leçon aux autres entreprises qui voudraient tenter de s'émanciper et ne pas payer la taxe Microsoft.
C'est la leçon inverse qui risque d'arriver. Si c'est le cas, c'est un "cauchemar" pour MS.