Mouai :
- Le reverse engineering, il faudra toujours le faire, qu'on implémente un protocole coté client ou serveur (transport), je ne comprend pas son argument comme quoi c'est moins compliqué de le faire sur le serveur (il faudra aussi trouver un compromis multiprotocole pour le serveur)
- Il propose de ne pas laisser le choix aux utilisateurs en les empêchant d'utiliser autre chose que le client officiel (ça me fait penser à ceux qui veulent qu'on arrête le dev de logiciel libres sous windows) -> ce n'est pas la bonne méthode selon moi
- Encore d'autres arguments contre le multiprotocole coté client, qui pourraient tout aussi bien s'appliquer au multiprotocole coté serveur ...
- Sa solution c'est d'améliorer le support de Wine pour les clients windows officiels ... j'ai envie de rire
Bref, il a quelques bons arguments (la tendance au "plus petit dénominateur commun"), mais je ne pense pas que la plupart soient très bon, et ne me font pas changer d'avis sur l'utilisation des transports (merci l'APINC !).
[^] # Re: Why Transports Matter : pourquoi les transports sont importants
Posté par benoar . En réponse au journal L'APINC ferme les passerelles Jabber/XMPP vers les systèmes d'IM proprios. Évalué à 3.
- Le reverse engineering, il faudra toujours le faire, qu'on implémente un protocole coté client ou serveur (transport), je ne comprend pas son argument comme quoi c'est moins compliqué de le faire sur le serveur (il faudra aussi trouver un compromis multiprotocole pour le serveur)
- Il propose de ne pas laisser le choix aux utilisateurs en les empêchant d'utiliser autre chose que le client officiel (ça me fait penser à ceux qui veulent qu'on arrête le dev de logiciel libres sous windows) -> ce n'est pas la bonne méthode selon moi
- Encore d'autres arguments contre le multiprotocole coté client, qui pourraient tout aussi bien s'appliquer au multiprotocole coté serveur ...
- Sa solution c'est d'améliorer le support de Wine pour les clients windows officiels ... j'ai envie de rire
Bref, il a quelques bons arguments (la tendance au "plus petit dénominateur commun"), mais je ne pense pas que la plupart soient très bon, et ne me font pas changer d'avis sur l'utilisation des transports (merci l'APINC !).