Ça veut juste dire que le vrai coût de l'entretien des rails n'est pas facturé !
Si on faisait les choses correctement (comme le propose le commentaire auquel tu réponds), il faudrait que RFF puisse appliquer ses vrais tarifs (travaux d'entretien, construction de nouvelles lignes, ...) à la SNCF ou aux autres (futures) entreprises du rail.
De plus, RFF a été créé avec en premier "cadeau" la lourde dette de la SNCF en ce qui concerne l'entretien (ça inclut tout ce qui n'a pas été fait depuis des années/décennies), pour assainir les comptes de la SNCF.
[^] # Re: Etonnement
Posté par windu.2b . En réponse au journal "En France, les inventeurs peu reconnus et mal payés". Évalué à 5.
Si on faisait les choses correctement (comme le propose le commentaire auquel tu réponds), il faudrait que RFF puisse appliquer ses vrais tarifs (travaux d'entretien, construction de nouvelles lignes, ...) à la SNCF ou aux autres (futures) entreprises du rail.
De plus, RFF a été créé avec en premier "cadeau" la lourde dette de la SNCF en ce qui concerne l'entretien (ça inclut tout ce qui n'a pas été fait depuis des années/décennies), pour assainir les comptes de la SNCF.