Je vote pour le 6b, mais un contrôleur ne vérifiera jamais que le billet a déjà été émis, pour plusieurs raisons :
- Il n'ont quasiment aucun moyen technique de vérifier : il donne un coup de poinçonneuse, et c'est tout, je ne sais même pas s'il existe un truc pour enregistrer quel billet exactement a été validé, en imagineant qu'il ait une "scanneuse" du code barre
- Des fois des billets sont émis avec la même place
- ...
Bref, plein d'autres trucs qui font qu'en pratique c'est irréalisable. Et je suis sûr que ça amènerait plus de problèmes techniques qu'autre chose. Je pense que le contrôleur ne peut pas savoir par exemple quels billets ont été émis : imagine que tu prends un billet 5 minutes avant de partir, dans une gare qui n'est pas celle de départ du train. Tu crois que les contrôleurs ont du matos qui se met à jour sans fil à chaque gare ? Dans l'idéal, ça serait peut-être le cas, mais en pratique, c'est impossible.
[^] # Re: en même temps...
Posté par benoar . En réponse au journal Le rail et l'argent du rail. Évalué à 2.
- Il n'ont quasiment aucun moyen technique de vérifier : il donne un coup de poinçonneuse, et c'est tout, je ne sais même pas s'il existe un truc pour enregistrer quel billet exactement a été validé, en imagineant qu'il ait une "scanneuse" du code barre
- Des fois des billets sont émis avec la même place
- ...
Bref, plein d'autres trucs qui font qu'en pratique c'est irréalisable. Et je suis sûr que ça amènerait plus de problèmes techniques qu'autre chose. Je pense que le contrôleur ne peut pas savoir par exemple quels billets ont été émis : imagine que tu prends un billet 5 minutes avant de partir, dans une gare qui n'est pas celle de départ du train. Tu crois que les contrôleurs ont du matos qui se met à jour sans fil à chaque gare ? Dans l'idéal, ça serait peut-être le cas, mais en pratique, c'est impossible.