Faut bien qu'ils améliorent la rentabilité avant la privatisation histoire que les nouveaux actionnaires fassent des bénéfices.
Au passage, on a aussi scindé SNCF et RFF, l'un avec des gros bénefs, l'autre avec des pertes. Devine lequel on va offrir en pâture aux investisseurs ?
Ce qui est hallucinant, c'est qu'en passant de plus en plus à une gestion "comme dans le privée" avec la baisse de la qualité de service que ça entraine, mais en laissant l'entreprise publique encore un moment, les gens s'imaginent que si ça merde, c'est justement parce que c'est public et crachent à la gueule des fonctionnaires (ces fainéants qui ont des avantages scandaleux, comme par exemple la sécurité de l'emploi...), en ne souhaitant que la privatisation, sans se rendre compte qu'elle est déjà en cours.
[^] # Re: C'est clair
Posté par Moogle . En réponse au journal Comique de répétition: voyages-sncf.com. Évalué à 9.
Au passage, on a aussi scindé SNCF et RFF, l'un avec des gros bénefs, l'autre avec des pertes. Devine lequel on va offrir en pâture aux investisseurs ?
Ce qui est hallucinant, c'est qu'en passant de plus en plus à une gestion "comme dans le privée" avec la baisse de la qualité de service que ça entraine, mais en laissant l'entreprise publique encore un moment, les gens s'imaginent que si ça merde, c'est justement parce que c'est public et crachent à la gueule des fonctionnaires (ces fainéants qui ont des avantages scandaleux, comme par exemple la sécurité de l'emploi...), en ne souhaitant que la privatisation, sans se rendre compte qu'elle est déjà en cours.