je suis bien d'accord avec toi sur le fait qu'il faudrait repassé son code régulièrement. Mais après, il y a code et code. Regarde un peu les questions posé maintenant...
J'aimerai savoir en quoi savoir qu'un carrefour est dit "à l'indonésienne" entraine quelconque sécurité.
La règle sur les distances de sécurité, en effet je ne sais pas trop. Le fait est que je m'occupe avant tout de la sécurité et que donc j'adapte à ma vitesse.
Je pense qu'un bon point pour savoir si on roule trop près est d'imaginer que le premier obstacle devant soit (qui peut être une voiture ou juste une abscence de visibilité) est un mur, et de savoir si on serait près à ne freiner qu'à ce moment là.
La signalisation et le code est malheureusement parfois trop strict et parfois pas assez, et il faut aussi parfois ce dire qu'on est pas forcément quelqu'un de prudent juste parce qu'on respecte de code (faut pas croire qu'un panneau de sortie d'aglomération est une barrière protectrice magique et que 5 mettre avant on est dangereux à 70 et pas 5 mètres après. surtout en cas d'urbanisation et que les pannaux ne changent pas de place. Il y a des maisons avant le panneau, après, mais avant d'un côté du panneau rouler à 90 est sûr et de l'autre, ça fait de nous un dangereux psychopate de la route (et les gendarmes adorent se placer là).
PS : je viens d'écrire ce commentaire en azerty, et bien ça me fait vraiment mal au bras, ce n'est pas une blague.
[^] # Re: Les probabilités appliquées aux lois
Posté par seginus . En réponse au journal Projet de radars automatiques aux feux (franchissement du feu rouge) et dans les tunnels ( distances de sécurité).. Évalué à 3.
J'aimerai savoir en quoi savoir qu'un carrefour est dit "à l'indonésienne" entraine quelconque sécurité.
La règle sur les distances de sécurité, en effet je ne sais pas trop. Le fait est que je m'occupe avant tout de la sécurité et que donc j'adapte à ma vitesse.
Je pense qu'un bon point pour savoir si on roule trop près est d'imaginer que le premier obstacle devant soit (qui peut être une voiture ou juste une abscence de visibilité) est un mur, et de savoir si on serait près à ne freiner qu'à ce moment là.
La signalisation et le code est malheureusement parfois trop strict et parfois pas assez, et il faut aussi parfois ce dire qu'on est pas forcément quelqu'un de prudent juste parce qu'on respecte de code (faut pas croire qu'un panneau de sortie d'aglomération est une barrière protectrice magique et que 5 mettre avant on est dangereux à 70 et pas 5 mètres après. surtout en cas d'urbanisation et que les pannaux ne changent pas de place. Il y a des maisons avant le panneau, après, mais avant d'un côté du panneau rouler à 90 est sûr et de l'autre, ça fait de nous un dangereux psychopate de la route (et les gendarmes adorent se placer là).
PS : je viens d'écrire ce commentaire en azerty, et bien ça me fait vraiment mal au bras, ce n'est pas une blague.