> j'ai toujours des scrupules à doubler par la droite vu que c'est un tantinet illégal dans les pays ou le volant est à gauche
Tu fais bien... on ne sait jamais : un connard qui se dit qu'il pourrait bien refaire son aile droite à tes frais si tu le doublais ; à être con à ce point, ceux qui font ça (il y en a) ne sont pas à ça près de faire ça sur l'autoroute, avec la vitesse que ça implique.
Personnellement, surtout depuis que j'habite à la cambrousse, mon permis m'est plus important que les conneries qui peuvent être amusantes (point ne sert de le nier : je n'ai pas toujours respecté les consignes telles que les limites de vitesse - bon, je dis que maintenant, je fais très attention : personne n'est à l'abri d'une petite connerie, genre 55km/h au lieu de 50km/h + 3km/h de tolérance). C'est le permis, ou 3 heures de bus pour 50km aller/retour jusqu'à la ville la plus proche : c'est vite vu. Et au fond, je ne m'en porte pas plus mal (même si ça ne m'empêche pas de pester contre les gens qui ralentissent exagérément 1km avant les radars, pour bourrer 100m après, ou qui se promènent à 60km/h sur les nationales).
> la distance de sécurité, tu peux la contrôler sans bandes blanches
Certes, mais dans un tunnel, déjà bien dangereux en soi, j'ai un peu autre chose à foutre (des tunnels bien éclairés et bien larges comme celui du lien de cykl, au-dessus, je n'en vois pas tous les jours) - évidemment, je fais gaffe à ne pas coller celui de devant au cul, mais je fais ça au piffomètre.
S'ils voulaient vraiment faire dans la mesure de sécurité, qu'ils commencent par exiger la présence d'un détecteur de proximité sur tout véhicule neuf... et une fois qu'une très large part du parc automobile serait équipée, il serait bien temps, et au passage, éventuellement légitime, de mettre des radars.
[^] # Re: D'accord, mais...
Posté par Aefron . En réponse au journal Projet de radars automatiques aux feux (franchissement du feu rouge) et dans les tunnels ( distances de sécurité).. Évalué à 4.
Tu fais bien... on ne sait jamais : un connard qui se dit qu'il pourrait bien refaire son aile droite à tes frais si tu le doublais ; à être con à ce point, ceux qui font ça (il y en a) ne sont pas à ça près de faire ça sur l'autoroute, avec la vitesse que ça implique.
Personnellement, surtout depuis que j'habite à la cambrousse, mon permis m'est plus important que les conneries qui peuvent être amusantes (point ne sert de le nier : je n'ai pas toujours respecté les consignes telles que les limites de vitesse - bon, je dis que maintenant, je fais très attention : personne n'est à l'abri d'une petite connerie, genre 55km/h au lieu de 50km/h + 3km/h de tolérance). C'est le permis, ou 3 heures de bus pour 50km aller/retour jusqu'à la ville la plus proche : c'est vite vu. Et au fond, je ne m'en porte pas plus mal (même si ça ne m'empêche pas de pester contre les gens qui ralentissent exagérément 1km avant les radars, pour bourrer 100m après, ou qui se promènent à 60km/h sur les nationales).
> la distance de sécurité, tu peux la contrôler sans bandes blanches
Certes, mais dans un tunnel, déjà bien dangereux en soi, j'ai un peu autre chose à foutre (des tunnels bien éclairés et bien larges comme celui du lien de cykl, au-dessus, je n'en vois pas tous les jours) - évidemment, je fais gaffe à ne pas coller celui de devant au cul, mais je fais ça au piffomètre.
S'ils voulaient vraiment faire dans la mesure de sécurité, qu'ils commencent par exiger la présence d'un détecteur de proximité sur tout véhicule neuf... et une fois qu'une très large part du parc automobile serait équipée, il serait bien temps, et au passage, éventuellement légitime, de mettre des radars.
Là...