... bon, n'ayant pas de GPS (je suis encore un peu à l'ancienne : il m'arrive souvent d'utiliser de la carte IGN pour me faire une idée de mes balades en VTT, puis après, je fais à l'orientation et au souvenir), je ne peux pas vraiment y contribuer, mais dans mon coin (~20-30 bornes à l'ouest du Mans), autant l'autoroute et la nationale sont bien là, autant les départementales (et encore moins les communales... je ne parle même pas des rues), c'est loin d'être exhaustif... or, la nationale est à 5 bornes de chez moi...
... et encore, ça, c'est pour une utilisation vraiment basique... pour les utilitaires ou camions qui n'ont pas le droit de passer partout, il faut des infos vraiment précises - un plus court chemin ne suffirait pas.
Sans compter les emplacements des radars (bon, ça à la limite : m'en fous - vu que j'habite dans la "cambrousse", mon permis m'est plus important que le temps que je peux mettre à arriver où je veux), des station-essences et cie...
Je ne jette pas la pierre sur OpenStreetMap, hein... au contraire, je reconnais pleinement l'avantage de pouvoir fournir de la carte gratuite ET libre, conjointement à un soft GPS ; ce n'est pas pour autant que je pense que tout le monde puisse s'en satisfaire.
Ce que j'aimerais bien, ce serait quelque chose d'analogue à l'initiative de MythTV en Amérique du Nord, avec Schedules Direct [1], pour les programmes TV (et honnêtement, si quelque chose du genre était possible en France, je m'abonnerais volontiers - à condition que ça ne passe pas par cette saloperie de paypal)... grosso merdo, ils achètent les informations à une entité commerciale (Tribune Media Service, cf leur FAQ), proposent un abonnement modique (~20$/an), a priori sans faire de profits, pour y accéder, et zou, plus obligé de faire le goret à "parser" les pages web d'un site chacun dans son coin (au risque que, demain, là, paf, le "parser" ne marche plus... en prenant déjà en compte que les données sur les sites publics de programmes TV sont d'une approximation plus que douteuse, aussi bien sur les horaires que sur la nature des programmes), ou dédier un tuner à l'acquisition des maigrelettes données broadcastées sur les flux TNT.
Ainsi, si un logiciel libre de calcul d'itinéraire pouvait aussi bien utiliser les données d'OpenStreetMap que des données commerciales, tout le monde serait content : on pourrait redistribuer le soft avec une base en constante expansion, mais si ça ne suffisait pas, on pourrait sortir du kibboutz, et acheter quelque chose de plus élaboré, au besoin.
Et ce besoin, je pense qu'il existe vraiment... pouvoir utiliser des cartes plus complètes avec un logiciel libre d'itinéraire, même si ces cartes étaient chères et confinées à un pays seul, ce pourrait être le genre de choses promptes à aider des téléphones libres comme le Neo1973 à se démocratiser... après tout, entre une sonnerie qu'on a fait sortir de ses CD dûment achetés et des cartes d'itinéraire dûment achetées, c'est quoi la différence ? En outre, rien n'empêche non plus de se faire des sonneries d'appel avec de la musique libre, pas plus que de se satisfaire de cartes OpenStreetMap (qu'on pourrait, les unes comme les autres, éventuellement redistribuer avec le soft du téléphone). Après, resterait, j'imagine, à avoir l'autorisation des éditeurs de cartes, pour les utiliser avec un logiciel libre... ça, c'est le problème, je veux bien croire.
[^] # Re: Open Street Map
Posté par Aefron . En réponse au journal Google Street View. Évalué à 4.
... bon, n'ayant pas de GPS (je suis encore un peu à l'ancienne : il m'arrive souvent d'utiliser de la carte IGN pour me faire une idée de mes balades en VTT, puis après, je fais à l'orientation et au souvenir), je ne peux pas vraiment y contribuer, mais dans mon coin (~20-30 bornes à l'ouest du Mans), autant l'autoroute et la nationale sont bien là, autant les départementales (et encore moins les communales... je ne parle même pas des rues), c'est loin d'être exhaustif... or, la nationale est à 5 bornes de chez moi...
... et encore, ça, c'est pour une utilisation vraiment basique... pour les utilitaires ou camions qui n'ont pas le droit de passer partout, il faut des infos vraiment précises - un plus court chemin ne suffirait pas.
Sans compter les emplacements des radars (bon, ça à la limite : m'en fous - vu que j'habite dans la "cambrousse", mon permis m'est plus important que le temps que je peux mettre à arriver où je veux), des station-essences et cie...
Je ne jette pas la pierre sur OpenStreetMap, hein... au contraire, je reconnais pleinement l'avantage de pouvoir fournir de la carte gratuite ET libre, conjointement à un soft GPS ; ce n'est pas pour autant que je pense que tout le monde puisse s'en satisfaire.
Ce que j'aimerais bien, ce serait quelque chose d'analogue à l'initiative de MythTV en Amérique du Nord, avec Schedules Direct [1], pour les programmes TV (et honnêtement, si quelque chose du genre était possible en France, je m'abonnerais volontiers - à condition que ça ne passe pas par cette saloperie de paypal)... grosso merdo, ils achètent les informations à une entité commerciale (Tribune Media Service, cf leur FAQ), proposent un abonnement modique (~20$/an), a priori sans faire de profits, pour y accéder, et zou, plus obligé de faire le goret à "parser" les pages web d'un site chacun dans son coin (au risque que, demain, là, paf, le "parser" ne marche plus... en prenant déjà en compte que les données sur les sites publics de programmes TV sont d'une approximation plus que douteuse, aussi bien sur les horaires que sur la nature des programmes), ou dédier un tuner à l'acquisition des maigrelettes données broadcastées sur les flux TNT.
Ainsi, si un logiciel libre de calcul d'itinéraire pouvait aussi bien utiliser les données d'OpenStreetMap que des données commerciales, tout le monde serait content : on pourrait redistribuer le soft avec une base en constante expansion, mais si ça ne suffisait pas, on pourrait sortir du kibboutz, et acheter quelque chose de plus élaboré, au besoin.
Et ce besoin, je pense qu'il existe vraiment... pouvoir utiliser des cartes plus complètes avec un logiciel libre d'itinéraire, même si ces cartes étaient chères et confinées à un pays seul, ce pourrait être le genre de choses promptes à aider des téléphones libres comme le Neo1973 à se démocratiser... après tout, entre une sonnerie qu'on a fait sortir de ses CD dûment achetés et des cartes d'itinéraire dûment achetées, c'est quoi la différence ? En outre, rien n'empêche non plus de se faire des sonneries d'appel avec de la musique libre, pas plus que de se satisfaire de cartes OpenStreetMap (qu'on pourrait, les unes comme les autres, éventuellement redistribuer avec le soft du téléphone). Après, resterait, j'imagine, à avoir l'autorisation des éditeurs de cartes, pour les utiliser avec un logiciel libre... ça, c'est le problème, je veux bien croire.
[1] http://www.schedulesdirect.org/