Ça me fait aussi penser à l'EV-1 de chez Général Motors http://fr.wikipedia.org/wiki/EV1_(General_Motors) , abandonnée pour, semble-t-il, des raisons qui n'avaient pas grand'chose à voir avec son coût de développement.
Il faut bien voir qu'aujourd'hui, le coût du carburant à la pompe est en train de secouer les nord-américains habitués à l'avoir pas cher. Le passage à plus de 4 $ le gallon aux États-Unis semble, enfin, décider les gens à penser petite voiture. C'est un peu dommage qu'il faille que le prix de l'essence monte aussi haut pour faire changer les comportements, mais bon.
Le problème du moteur qui consomme 5L/100, c'est qu'il n'était en effet pas adapté aux monstres lancés sur le marché. Mais maintenant, GM a même annoncé la fermeture de 4 usines qui fabriquaient de grosses voitures en Amérique du nord (Et ça gueule pas mal, entre autre dans l'usine de l'Ontario que GM avait promis de ne pas fermer après les négociations salariales du début d'année).
[^] # Re: Toujours la même chose
Posté par Jak . En réponse au journal Hoax ou pas hoax ?. Évalué à 4.
Il faut bien voir qu'aujourd'hui, le coût du carburant à la pompe est en train de secouer les nord-américains habitués à l'avoir pas cher. Le passage à plus de 4 $ le gallon aux États-Unis semble, enfin, décider les gens à penser petite voiture. C'est un peu dommage qu'il faille que le prix de l'essence monte aussi haut pour faire changer les comportements, mais bon.
Le problème du moteur qui consomme 5L/100, c'est qu'il n'était en effet pas adapté aux monstres lancés sur le marché. Mais maintenant, GM a même annoncé la fermeture de 4 usines qui fabriquaient de grosses voitures en Amérique du nord (Et ça gueule pas mal, entre autre dans l'usine de l'Ontario que GM avait promis de ne pas fermer après les négociations salariales du début d'année).