Pour une fois qu'un ministre ne se vautre pas dans la démagogie !
Bon ce n'est pas pour de bonne raisons. Mais concrètement, le français, en moyenne, produit quatre fois plus de gaz à effet de serre que ce qu'il faudrait pour ne pas empirer le déséquilibre climatique déjà engagé. Tout ce qui décourage l'achat de bien producteur de gaz à effet de serre doit être pénalisé. Sans compter les biens qui nécessitent de forte émission de gaz à effet de serre pour leur fabrication.
Dans le futur, on devra se déplacer autrement, dans cette optique cela n'a pas de sens d'inciter à l'achat de voiture en en diminuant le coût.
Par ailleurs, l'ampleur des adaptations nécessitera de gros moyen public et une forte action publique donc des moyens.
Il est donc logique de créer une fiscalité environnementale. Les bonus doivent par contre être réservé aux investissements permettant de passer à une civilisation durable.
# Il n'y a pas de choix
Posté par bertrand . En réponse au journal Environnement ou finances publiques : il faut choisir. Évalué à 10.
Bon ce n'est pas pour de bonne raisons. Mais concrètement, le français, en moyenne, produit quatre fois plus de gaz à effet de serre que ce qu'il faudrait pour ne pas empirer le déséquilibre climatique déjà engagé. Tout ce qui décourage l'achat de bien producteur de gaz à effet de serre doit être pénalisé. Sans compter les biens qui nécessitent de forte émission de gaz à effet de serre pour leur fabrication.
Dans le futur, on devra se déplacer autrement, dans cette optique cela n'a pas de sens d'inciter à l'achat de voiture en en diminuant le coût.
Par ailleurs, l'ampleur des adaptations nécessitera de gros moyen public et une forte action publique donc des moyens.
Il est donc logique de créer une fiscalité environnementale. Les bonus doivent par contre être réservé aux investissements permettant de passer à une civilisation durable.