ce que je sais c'est que dans MA voiture : en roue libre il est injecté du carburant pour faire tourner le moteur à une certaine vitesse (que je ne connais pas) et qu'en 'pied levé', la voiture ralenti toute seule mais n'injecte pas de carburant.
Maintenant je ne suis pas un méga top moumoute ingénieur plein de préjugé parce que j'ai fait quelques intégrales à l'école et je ne suis pas capable de calculer la consommation additionnelle due à un vent de face de 50 km/h.
Pour moi (je dois être idiot, mais j'assume) :
lorsque je suis au ralenti arreté : 0.5 l/h
lorsque je suis en déscente moteur lancé pied leve : 0.0 l/km
lorsque je suis en déscente route libre : 6.0 l/km
lorsque je suis sur plat route libre : 5.5 l/km
Donc intuitivement : 0.0 l/km me semble forcement moins que :
x * 0.0 L/km + y * 5.5 l/km
avec x embrayé sans accéleration du tout
y roue libre.
Maintenant je veux bien croire que le chiffre de ma consomation instantannée est faux, mais je ne vois pas en quoi il serait moins faux que ton piffomètre intuitif d'autant plus que tu ne connais pas comment fonctionne ma voiture, ni son mécanisme d'injection.
[^] # Re: pas de roue libre
Posté par hervé Couvelard . En réponse au journal Le pétrole, quelle salauperie !. Évalué à 2.
Maintenant je ne suis pas un méga top moumoute ingénieur plein de préjugé parce que j'ai fait quelques intégrales à l'école et je ne suis pas capable de calculer la consommation additionnelle due à un vent de face de 50 km/h.
Pour moi (je dois être idiot, mais j'assume) :
lorsque je suis au ralenti arreté : 0.5 l/h
lorsque je suis en déscente moteur lancé pied leve : 0.0 l/km
lorsque je suis en déscente route libre : 6.0 l/km
lorsque je suis sur plat route libre : 5.5 l/km
Donc intuitivement : 0.0 l/km me semble forcement moins que :
x * 0.0 L/km + y * 5.5 l/km
avec x embrayé sans accéleration du tout
y roue libre.
Maintenant je veux bien croire que le chiffre de ma consomation instantannée est faux, mais je ne vois pas en quoi il serait moins faux que ton piffomètre intuitif d'autant plus que tu ne connais pas comment fonctionne ma voiture, ni son mécanisme d'injection.