La proposition de diriger le tram sur une voie de garage pose le même problème : il devient quoi, le tram, en bout de voie de garage ? et ses passagers, qu'est-ce qu'il en reste ?
Sinon, le tram fou, il faut voir quels autres accidents il risque d'avoir (virage trop serré plus loin, etc.) et en particulier quels sont les autres moyens dont on dispose pour l'arrêter et avec quels risques pour les passagers.
Le moyen le moins risqué serait sûrement de couper le courant de la ligne. Bizarre que la compagnie ne l'ai pas déjà fait alors qu'elle est au courant.
Bizarre aussi que le conducteur de dispose ni de frein de secours (sur une simple voiture, c'est obligatoire : c'est l'un des rôles du frein à main) ni d'un coupe-circuit mécanique pour couper l'alimentation du moteur.
En fait, c'est naze comme question. Rassurez-moi, le gars qui l'a posée , il est psychologue ou philisophe, il ne travaille pas dans la conception ou l'exploitation de tramways ? ,-)
« Le fascisme c’est la gangrène, à Washington comme en Russie. » — adapté de Renaud, Hexagone
[^] # Re: tramway
Posté par Arthur Accroc . En réponse au journal [HS] Tester les intuitions morales. Évalué à 2.
Sinon, le tram fou, il faut voir quels autres accidents il risque d'avoir (virage trop serré plus loin, etc.) et en particulier quels sont les autres moyens dont on dispose pour l'arrêter et avec quels risques pour les passagers.
Le moyen le moins risqué serait sûrement de couper le courant de la ligne. Bizarre que la compagnie ne l'ai pas déjà fait alors qu'elle est au courant.
Bizarre aussi que le conducteur de dispose ni de frein de secours (sur une simple voiture, c'est obligatoire : c'est l'un des rôles du frein à main) ni d'un coupe-circuit mécanique pour couper l'alimentation du moteur.
En fait, c'est naze comme question. Rassurez-moi, le gars qui l'a posée , il est psychologue ou philisophe, il ne travaille pas dans la conception ou l'exploitation de tramways ? ,-)
« Le fascisme c’est la gangrène, à Washington comme en Russie. » — adapté de Renaud, Hexagone