En effet, la conso est quadratique en la vitesse (frottements fluides).
Du moins je le pensais, mais dans ce cas, le passage de 120 à 170 devrait multiplier par 2 la conso. Peut-être qu'il y a aussi un terme linéaire (le frottement solide, peut-être ? Mes notions de méca commencent à devenir un peu poussiéreuses.). À vérifier.
Il n'y a pas que le frottement de l'air qui fait consommer :
Le mouvement des masses suspendue et non suspendue, le changement de direction, les différents frottements (internes au moteur, etc...), frottement des pneus,...
Enfin je présume que tout ça devrait expliciter une partie linéaire ;)
[^] # Re: et bien
Posté par briaeros007 . En réponse au journal La poste, les tarifs. Évalué à 1.
Du moins je le pensais, mais dans ce cas, le passage de 120 à 170 devrait multiplier par 2 la conso. Peut-être qu'il y a aussi un terme linéaire (le frottement solide, peut-être ? Mes notions de méca commencent à devenir un peu poussiéreuses.). À vérifier.
Il n'y a pas que le frottement de l'air qui fait consommer :
Le mouvement des masses suspendue et non suspendue, le changement de direction, les différents frottements (internes au moteur, etc...), frottement des pneus,...
Enfin je présume que tout ça devrait expliciter une partie linéaire ;)