donc au final les NOx (exprimées en eq. NO2) sont équivalentes à 310 CO2.
donc l'essence fournit 3x plus (en moyenne, je me répète) de CO2 que le diesel, mais le diesel fournit ~8x plus de NOx que l'essence
donc contribution à l'effet de serre (en équivalent CO2) bien plus grande pour le diesel que pour l'essence
contribution aux polluants bien plus grande pour le diesel que pour l'essence
[^] # Re: CO2
Posté par aedrin . En réponse au journal Un peu d'histoire.... Évalué à 3.
moyennes par type de motorisation :
http://news.caradisiac.com/C02-bouc-emissaire-CO-HC-NOx-et-p(...)
VERSIONS -- CO ---- HC --- NOx -- Particules
Diesel -- 0,150 - 0,023 - 0,213 - 0,011
Essence - 0,400 - 0,052 - 0,028 - /
donc le CO2 et les NOx (et le HC indirectement) favorisent l'effet de serre.
le HC, les NOx et les particules sont des polluants (contrairement au CO2 que nous produisons par exemple nous-même en respirant)
pour ce qui est de la contribution à l'effet de serre :
http://www.total.com/fr/responsabilite-societale-environneme(...)
donc au final les NOx (exprimées en eq. NO2) sont équivalentes à 310 CO2.
donc l'essence fournit 3x plus (en moyenne, je me répète) de CO2 que le diesel, mais le diesel fournit ~8x plus de NOx que l'essence
donc contribution à l'effet de serre (en équivalent CO2) bien plus grande pour le diesel que pour l'essence
contribution aux polluants bien plus grande pour le diesel que pour l'essence
diesel -> poubelle