eh oui, on se rendra compte que la SNCF était un service public, avec tous les avantages que ça comporte, lorsque des gares fermeront ...
Et certaines ferment déjà...
On nous présente souvent la privatisation comme une "solution" mais moi je n'y crois pas. Il y a des choses qui doivent rester un service public.
Si l'orlyval étaient une ligne SNCF comme une autre il ne serait sûrement pas à plus de 10¤ pour 5km.
Il y a un autre troll similaire qu'on fait souvent "Vivement la privatisation de La Poste" sauf qu'on oublie qu'une société privée ne s'amuserait pas à investir dans des boîtes-aux-lettres directement dans les rues des gens, même dans les bleds paumés, et à payer des gens pour faire la tournée pour récupérer le contenu des-dites boites, voir directement chez les gens en même temps que la dépose.
En fait la majeure partie des problèmes qu'on rencontre ces dernières années avec la SNCF / LaPoste semblent venir d'une certaine politique de "privatisation" justement. Alors vouloir résoudre les problèmes par cette privatisation est mal placée. C'est faire le jeu de ceux qui souhaitent la privatisation pour des intérêts qui ne sont surement pas les nôtres, les usagers.
ce commentaire est sous licence cc by 4 et précédentes
[^] # Re: Dans le privé ?
Posté par Thomas Debesse (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal A la SNCF, tout est possible !. Évalué à 5.
Et certaines ferment déjà...
On nous présente souvent la privatisation comme une "solution" mais moi je n'y crois pas. Il y a des choses qui doivent rester un service public.
Si l'orlyval étaient une ligne SNCF comme une autre il ne serait sûrement pas à plus de 10¤ pour 5km.
Il y a un autre troll similaire qu'on fait souvent "Vivement la privatisation de La Poste" sauf qu'on oublie qu'une société privée ne s'amuserait pas à investir dans des boîtes-aux-lettres directement dans les rues des gens, même dans les bleds paumés, et à payer des gens pour faire la tournée pour récupérer le contenu des-dites boites, voir directement chez les gens en même temps que la dépose.
En fait la majeure partie des problèmes qu'on rencontre ces dernières années avec la SNCF / LaPoste semblent venir d'une certaine politique de "privatisation" justement. Alors vouloir résoudre les problèmes par cette privatisation est mal placée. C'est faire le jeu de ceux qui souhaitent la privatisation pour des intérêts qui ne sont surement pas les nôtres, les usagers.
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