Maintenant, ce n'est pas parce que les chemins de fer seront privatisés que ça marchera mieux. En Angleterre, ça a donné des trains peu surs (des accidents mortels), des trains rarement à l'heure/supprimés sans prévenir...
Quand le TGV a battu le record de vitesse, il y avait un compte-rendu amusant de l'unique journaliste anglais. http://travel.timesonline.co.uk/tol/life_and_style/travel/ho(...)
il dit que les français dans le train étaient ravis et totalement confiants, mais que lui, en tant que journaliste ayant couvert un certain nombre d'accidents mortels de train ces 10 dernières années, était mort de trouille. Et les accidents avaient eu lieu avec des trains bien moins rapides qu'un Tgv "normal".
Un commentaire d'un américain était qu'un pilote de formule Indy (la formule 1 américaine) avait plus de chances de vivre vieux qu'une personne voyageant régulièrement sur les trains Amtrak (qui se trainent à 60 ou 100 km/h)
# déplorable
Posté par palm123 (site web personnel) . En réponse au journal A la SNCF, tout est possible !. Évalué à 9.
Quand le TGV a battu le record de vitesse, il y avait un compte-rendu amusant de l'unique journaliste anglais.
http://travel.timesonline.co.uk/tol/life_and_style/travel/ho(...)
il dit que les français dans le train étaient ravis et totalement confiants, mais que lui, en tant que journaliste ayant couvert un certain nombre d'accidents mortels de train ces 10 dernières années, était mort de trouille. Et les accidents avaient eu lieu avec des trains bien moins rapides qu'un Tgv "normal".
Un commentaire d'un américain était qu'un pilote de formule Indy (la formule 1 américaine) avait plus de chances de vivre vieux qu'une personne voyageant régulièrement sur les trains Amtrak (qui se trainent à 60 ou 100 km/h)
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