Le site qui liste les bornes, et donne beaucoup d'autres informations est http://www.velib.paris.fr/ complété par le site de la mairie de paris (paris.fr).
On trouve sur ce site http://www.capidees.net/blog/index.php/2007/07/08/250-dossie(...) la liste des villes concernées par le vélo en libre-service. Il y a donc déjà Rennes (première ville, depuis 1998), Lyon (depuis 2005) et Orléans (où le service est dissocié du contrat de mobilier urbain). Réalisés cette année ou en cours de réalisation, il y a Mulhouse , Besançon , Aix en Provence et Marseille. JCDecaux a récemment gagné l'appel d'offres pour Toulouse. En étude, on retrouve: Rouen, Dijon, Reims, Caen, Nantes.
À paris, l'abonnement annuel est de 29 euros, la carte à la semaine de 5 euros, et la carte à la journée de 1 euro. La première demi-heure d'utilisation est gratuite, la demi-heure suivante payante, puis chaque heure suivante également jusqu'à une limite de 24h. Les prix des heures supplémentaires dépendent de la carte/abonnement. Si une station est pleine quand vous voulez rendre le vélo, vous pouvez le signaler à la borne qui vous donne un quart d'heure d'utilisation gratuite supplémentaire. Enfin, il y a une caution de 150 euros pour le vélo, par chéque pour l'abonnement annuel, par pré-autorisation de prélévement sur la carte sinon.
Je ne comprends pas la question des contributions d'attribution ? Tu veux savoir, les termes du contrat et de l'appel d'offres, qui peut utiliser Vélib ?
[^] # Re: JH cherche infos...
Posté par Camille Vacher . En réponse au journal [HS] Vélib' à Paris. Évalué à 4.
On trouve sur ce site http://www.capidees.net/blog/index.php/2007/07/08/250-dossie(...) la liste des villes concernées par le vélo en libre-service. Il y a donc déjà Rennes (première ville, depuis 1998), Lyon (depuis 2005) et Orléans (où le service est dissocié du contrat de mobilier urbain). Réalisés cette année ou en cours de réalisation, il y a Mulhouse , Besançon , Aix en Provence et Marseille. JCDecaux a récemment gagné l'appel d'offres pour Toulouse. En étude, on retrouve: Rouen, Dijon, Reims, Caen, Nantes.
À paris, l'abonnement annuel est de 29 euros, la carte à la semaine de 5 euros, et la carte à la journée de 1 euro. La première demi-heure d'utilisation est gratuite, la demi-heure suivante payante, puis chaque heure suivante également jusqu'à une limite de 24h. Les prix des heures supplémentaires dépendent de la carte/abonnement. Si une station est pleine quand vous voulez rendre le vélo, vous pouvez le signaler à la borne qui vous donne un quart d'heure d'utilisation gratuite supplémentaire. Enfin, il y a une caution de 150 euros pour le vélo, par chéque pour l'abonnement annuel, par pré-autorisation de prélévement sur la carte sinon.
Je ne comprends pas la question des contributions d'attribution ? Tu veux savoir, les termes du contrat et de l'appel d'offres, qui peut utiliser Vélib ?
Le capitaine a évidemment 42 ans.