Si t'essayes vraiment de faire passer un message et pas juste de lancer un gros "bisque bisque rage" à ta copine, c'est peut-être pas comme ça que tu vas y arriver.
La vitesse excessive est loin d'être le comportement le plus dangereux sur la route
Par conséquent rien ne sert de respecter les limitations.
Les radars automatiques ne sont que des pompes à fric
À croire que les routes soient pleines de gens ne respectant pas les limitations, qui l'eut cru.
Mais je ne comprends absolument pas comment l'on peut être beaucoup plus dangereux à 96 km/h sur la ligne droite d'une 2x2 voies déserte qu'à 90.
Ça c'est le coeur du problème, qui explique pourquoi les règles sont si mal acceptées.
1) Tout le monde est d'accord qu'un automobiliste est moins réactif et a moins de contrôle sur son véhicule passé une certaine vitesse.
2) Je ne connais pas d'automobiliste qui pense conduire plus mal que la moyenne. Une conséquence de ça, c'est que tout automobiliste pense savoir juger à quelle vitesse il est capable de rouler sans être dangereux.
3) Partant de là, le devoir d'un automobiliste est d'admettre que si l'on veut mettre en place des limitations globales, ce n'est pas à lui de faire le choix à titre individuel, même s'il est persuadé de pouvoir le faire. Parce que TOUT LE MONDE est persuadé de ça. Finalement c'est le même problème que pour beaucoup de lois.
J'ajouterais quand même que, si tu n'es pas plus dangereux à 96 km/h qu'à 90 sur une route déserte, au final tu gagneras quoi à rouler à 96 ? Sur un trajet de 100 km tu gagneras quoi, 5 minutes ? La satisfaction d'avoir roulé à ton rythme ? D'avoir été au dessus des lobotomisés de la télé ?
Finalement j'ai toujours eu l'impression que c'était un problème d'égo. Je sais que je pourrais rouler plus vite, donc je roule plus vite.
[^] # Re: bravo..
Posté par Yusei (Mastodon) . En réponse au journal L'ironie de la pompe à fric. Évalué à 10.
Si t'essayes vraiment de faire passer un message et pas juste de lancer un gros "bisque bisque rage" à ta copine, c'est peut-être pas comme ça que tu vas y arriver.
Par conséquent rien ne sert de respecter les limitations.
À croire que les routes soient pleines de gens ne respectant pas les limitations, qui l'eut cru.
Ça c'est le coeur du problème, qui explique pourquoi les règles sont si mal acceptées.
1) Tout le monde est d'accord qu'un automobiliste est moins réactif et a moins de contrôle sur son véhicule passé une certaine vitesse.
2) Je ne connais pas d'automobiliste qui pense conduire plus mal que la moyenne. Une conséquence de ça, c'est que tout automobiliste pense savoir juger à quelle vitesse il est capable de rouler sans être dangereux.
3) Partant de là, le devoir d'un automobiliste est d'admettre que si l'on veut mettre en place des limitations globales, ce n'est pas à lui de faire le choix à titre individuel, même s'il est persuadé de pouvoir le faire. Parce que TOUT LE MONDE est persuadé de ça. Finalement c'est le même problème que pour beaucoup de lois.
J'ajouterais quand même que, si tu n'es pas plus dangereux à 96 km/h qu'à 90 sur une route déserte, au final tu gagneras quoi à rouler à 96 ? Sur un trajet de 100 km tu gagneras quoi, 5 minutes ? La satisfaction d'avoir roulé à ton rythme ? D'avoir été au dessus des lobotomisés de la télé ?
Finalement j'ai toujours eu l'impression que c'était un problème d'égo. Je sais que je pourrais rouler plus vite, donc je roule plus vite.