Je ne suis pas persuadé que ce soit beaucoup plus difficile à piloter qu'un Cessna. Imaginons quelqu'un qui a son permis voiture. Mettons le au volant d'un camion lancé sur l'autoroute. Il y a de grandes chance qu'il soit capable de suivre l'autoroute, prendre un échangeur autoroutier et sortir un peu plus loin, puis s'arrêter sur le côté. Enfin, je pense, je n'ai jamais conduit de camions.
Ensuite, tu dis qu'il a échoué à son examen de pilotage. Or la page http://en.wikipedia.org/wiki/Hani_Hanjour dit : "Hanjour gained his FAA commercial pilot certificate in April 1999". Donc contraire à ce que tu dis (maintenant je ne sais pas qui a tord, toi ou la personne qui a écrit sur wikipédia) (au passage, commercial pilot certificate, c'est pas la licence "de base", qui est la "private pilote licence" qui ne permet pas de faire payer ses passagers)
[^] # Re: Ossature acier
Posté par Nicolas Schoonbroodt . En réponse au journal [HS] l'incroyable histoire d'un survivant du 11 sept. 2001. Évalué à 2.
Ensuite, tu dis qu'il a échoué à son examen de pilotage. Or la page http://en.wikipedia.org/wiki/Hani_Hanjour dit : "Hanjour gained his FAA commercial pilot certificate in April 1999". Donc contraire à ce que tu dis (maintenant je ne sais pas qui a tord, toi ou la personne qui a écrit sur wikipédia) (au passage, commercial pilot certificate, c'est pas la licence "de base", qui est la "private pilote licence" qui ne permet pas de faire payer ses passagers)