L'OMC et le conseil de sécurité sont le gouvernement du Monde. Critiquer l'OMC c'est pour moi critiquer la démocratie. Comme dans toute démocratie, il y'a des défauts à corriger dans l'OMC.
Tout comme Bové peut proposer sa candidature à la présidentielle Française et ne pas être élu, la France pourrait proposer le programme de Bové à l'OMC et le voir rejeté à une écrasante majorité. A l'OMC il faut proposer des règlements qui sont acceptables pour une écrasante majorité. J'aimerais que Bové et le reste de l'extrème gauche me donnent le contenu d'un tel texte, mais je crains qu'ils n'en ont pas.
Pour moi une bonne réforme c'est une réforme :
- qui est acceptable par l'OMC, sinon elle n'est pas appliquée;
- qui va faire s'améliorer la situation des pays pauvres plus vite qu'elle ne s'améliore déjà : il suffit de regarder les courbes de PIB de la Chine ou de l'Inde pour voir que tout sous-optimal qu'il est, le système OMC crée du progrès.
Les technocrates comme Lamy essaient d'agir dans ce sens, sans populisme qui voudrait que du jour au lendemain, on puisse faire signer des lois d'extrèmes gauche par des pays comme la Chine, les Etats Unis ou l'URSS.
Et comme je disais plus haut, plusieurs éléments du programme de Bové vont à l'envers de ces propositions.
Les grandes critiques de la politique internationale de Bové est diamétralement opposée aux idées concrètes qu'il propose. C'est dupur populisme. Style le smic à 1500¤ nets, qui serait facturé à la zone euro entière.
Le coup de la production au plus près du lieu de consommation, je trouve ça bien quand le coup écologique du transport n'est pas négligeable devant le coup de production (j'étais il y a peu dans la mouvance, avant que je réfléchisse un peu plus pragmatiquement). Quand ce cout devient dégligeable je ne trouve plus d'arguements : une bonne partie du service informatique peut être faite à distance, les centres de hotline délocalisés, j'ai rien contre. La production de biens très lourds - voitures, avions, électronique - peut se faire loin du lieu de consommation : le coup écologique du transport est très très très négligeable dans ce cas.
[^] # Re: bravo Jose
Posté par iug . En réponse au journal réponses de bové à candidats.fr. Évalué à -1.
Tout comme Bové peut proposer sa candidature à la présidentielle Française et ne pas être élu, la France pourrait proposer le programme de Bové à l'OMC et le voir rejeté à une écrasante majorité. A l'OMC il faut proposer des règlements qui sont acceptables pour une écrasante majorité. J'aimerais que Bové et le reste de l'extrème gauche me donnent le contenu d'un tel texte, mais je crains qu'ils n'en ont pas.
Pour moi une bonne réforme c'est une réforme :
- qui est acceptable par l'OMC, sinon elle n'est pas appliquée;
- qui va faire s'améliorer la situation des pays pauvres plus vite qu'elle ne s'améliore déjà : il suffit de regarder les courbes de PIB de la Chine ou de l'Inde pour voir que tout sous-optimal qu'il est, le système OMC crée du progrès.
Les technocrates comme Lamy essaient d'agir dans ce sens, sans populisme qui voudrait que du jour au lendemain, on puisse faire signer des lois d'extrèmes gauche par des pays comme la Chine, les Etats Unis ou l'URSS.
Et comme je disais plus haut, plusieurs éléments du programme de Bové vont à l'envers de ces propositions.
Les grandes critiques de la politique internationale de Bové est diamétralement opposée aux idées concrètes qu'il propose. C'est dupur populisme. Style le smic à 1500¤ nets, qui serait facturé à la zone euro entière.
Le coup de la production au plus près du lieu de consommation, je trouve ça bien quand le coup écologique du transport n'est pas négligeable devant le coup de production (j'étais il y a peu dans la mouvance, avant que je réfléchisse un peu plus pragmatiquement). Quand ce cout devient dégligeable je ne trouve plus d'arguements : une bonne partie du service informatique peut être faite à distance, les centres de hotline délocalisés, j'ai rien contre. La production de biens très lourds - voitures, avions, électronique - peut se faire loin du lieu de consommation : le coup écologique du transport est très très très négligeable dans ce cas.