Si l'Etat finance une ligne de TGV qui coûte très cher au début mais qui rapporte beaucoup pendant des dizaines d'années, il est totalement crétin de payer cash les travaux d'infrastructure.
Oui, enfin, pour prendre le monde de l'entreprise en référence, to nexemple de TGV ne colle pas.
quand une entreprise a besoin d'acheter qqchose de tres cher, on appelle celà un investissement, et ca ne viens pas pourir le budget. On ne paye pas cash...
un investissement ca s'amortie sur plusieurs années. et c'est cet amortissement qui est budgeté.
pour info : le choix de passer une depense en amortissement ou en charge depends du montant, souvent c'est a partir de 500 ¤ (immobilisations)
Tout ça pour dire que ce que tu raconte n'est pas dénué de sens, mais attention a ne pas faire de raccourci... si bayrou veut se payer un nouveau tgv, il va le budgeter sur x années... i ln'est pas "totalement cretin de payer cash"...
[^] # Re: Avec quel argent ?
Posté par fabien . En réponse au journal Les 100 propositions de Ségolène Royal - Logiciels libres dans l'administration. Évalué à 3.
Oui, enfin, pour prendre le monde de l'entreprise en référence, to nexemple de TGV ne colle pas.
quand une entreprise a besoin d'acheter qqchose de tres cher, on appelle celà un investissement, et ca ne viens pas pourir le budget. On ne paye pas cash...
un investissement ca s'amortie sur plusieurs années. et c'est cet amortissement qui est budgeté.
pour info : le choix de passer une depense en amortissement ou en charge depends du montant, souvent c'est a partir de 500 ¤ (immobilisations)
Tout ça pour dire que ce que tu raconte n'est pas dénué de sens, mais attention a ne pas faire de raccourci... si bayrou veut se payer un nouveau tgv, il va le budgeter sur x années... i ln'est pas "totalement cretin de payer cash"...