>>En effet les bretons désertent leur région "pauvre" pour aller sur Paris
>> Il faut aussi noter que les TGVs sont très rentables pour la SNCF
On se renseigne avant de raconter des conn*****ies
Le flux migratoire de la Bretagne est positif et le restera durent les 30 prochaines annees d'apres les previsions de l'INSEE
Pour le TGV, les infrastructures sont supportees par le Reseau Ferre de France, pas par la SNCF - donc c'est sur, la SNCF peut parler de rentabilite...
[^] # Re: Des histoires de TGV est (was Re: bof)
Posté par Anonyme . En réponse à la dépêche Haut Débit pour tous, c'est pas pour demain. Évalué à 0.
>> Il faut aussi noter que les TGVs sont très rentables pour la SNCF
On se renseigne avant de raconter des conn*****ies
Le flux migratoire de la Bretagne est positif et le restera durent les 30 prochaines annees d'apres les previsions de l'INSEE
Pour le TGV, les infrastructures sont supportees par le Reseau Ferre de France, pas par la SNCF - donc c'est sur, la SNCF peut parler de rentabilite...
Ronan