Euh .... c'est le chauffeur qui ramasse les caténaires tombées ?
C'est le chauffeur qui ramasse la bombe d'AZF ?
Pour les feux de signalisation, pour peu qu'on cable ce qu'il faut, un train automatique les gêrera *bien* mieux qu'un chauffeur humain.
Pour peu qu'on lui amène les bonnes perceptions (signalisation, radar, etc.) un programme est bien plus à même de conduire un train qu'un humain.
Globalement je suis content qu'il y ait un chauffeur dans mes TGV (contrairement à mes métros où ça me parait largement inutile). Mais ne prenons pas non plus de raisons fantasques.
[^] # Re: ce que j'avais compris
Posté par Éric (site web personnel) . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 2.
C'est le chauffeur qui ramasse la bombe d'AZF ?
Pour les feux de signalisation, pour peu qu'on cable ce qu'il faut, un train automatique les gêrera *bien* mieux qu'un chauffeur humain.
Pour peu qu'on lui amène les bonnes perceptions (signalisation, radar, etc.) un programme est bien plus à même de conduire un train qu'un humain.
Globalement je suis content qu'il y ait un chauffeur dans mes TGV (contrairement à mes métros où ça me parait largement inutile). Mais ne prenons pas non plus de raisons fantasques.