Si ce n'est que ça, un simple programme pourrait obtenir un résultat bien meilleur alors, puisqu'il automatiserait la chose. J'ai d'ailleurs comme un doute que ce ne soit pas déjà fait, mais bon...
Le rôle du conducteur de TGV ne se limite quasiment plus, à mon avis, qu'à s'assurer que le trajet se passe sans encombre, et d'avoir une présence humaine pour réagir en cas d'imprévu (truc sur la voie, voie effondrée, etc.). Cela dit, je ne suis pas sûr qu'un train entièrement automatisé (ie sans conducteur) rencontre autant de succès, ne serait-ce que parce que les gens refuseraient peut-être davantage de monter à bord, donc là encore, la présence du conducteur est *utile* :-)
[^] # Re: ce que j'avais compris
Posté par Anonyme . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 1.
Le rôle du conducteur de TGV ne se limite quasiment plus, à mon avis, qu'à s'assurer que le trajet se passe sans encombre, et d'avoir une présence humaine pour réagir en cas d'imprévu (truc sur la voie, voie effondrée, etc.). Cela dit, je ne suis pas sûr qu'un train entièrement automatisé (ie sans conducteur) rencontre autant de succès, ne serait-ce que parce que les gens refuseraient peut-être davantage de monter à bord, donc là encore, la présence du conducteur est *utile* :-)