aucun train ne peut en suivre un autre de trop près sinon il y a un frein automatique qui se déclanche
Hmm, quand on ne sait pas on se tait !
Le frein automatique c'est le conducteur et il se base non pas sur sa vision supersonic pour repérer les train loin devant mais sur les petite chose lumineuse sur le bord d'une voie ferrer que l'on appel "feu".
Si tu as ton permit, tu sais de quoi je parle !
Et oui, il faut surveiller les feu, parceque parfois c'est vert, parfois rouge et parfois c'est de la marche à vue. Et puis ils ne faut pas louper les gare parceque non, le train s'arrête pas tout seul devant, il faut freiner et surtout doser son freinage...
Bref, quand on sait pas, on se tait ! (Je le dis deux fois, parceque sur ce thread beaucoup parlent sans savoir...)
[^] # Re: Responsabilités
Posté par Mr F . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 2.
Hmm, quand on ne sait pas on se tait !
Le frein automatique c'est le conducteur et il se base non pas sur sa vision supersonic pour repérer les train loin devant mais sur les petite chose lumineuse sur le bord d'une voie ferrer que l'on appel "feu".
Si tu as ton permit, tu sais de quoi je parle !
Et oui, il faut surveiller les feu, parceque parfois c'est vert, parfois rouge et parfois c'est de la marche à vue. Et puis ils ne faut pas louper les gare parceque non, le train s'arrête pas tout seul devant, il faut freiner et surtout doser son freinage...
Bref, quand on sait pas, on se tait ! (Je le dis deux fois, parceque sur ce thread beaucoup parlent sans savoir...)