bon les parisiens, ne lisez pas ce qui suit, vous allez devenir fous sinon.
Pour continuer de répondre à Chl donc :
Sais-tu que tous les départs de la gare du nord (je ne m'avancerais pas sur les grandes lignes mais sur tous les trains de banlieue uniquement), tous les départs de la gare du nord, disais-je donc avant d'être interrompu par moi-même, sont faits "à vue" !
C'est-à-dire qu'il n'y a aucun automatisme mais que les cheminots ont l'entière responsabilité de la moindre décision qu'ils prennent (j'y vais, j'y vais pas) ainsi que ceux qui font l'aiguillage.
En gros, quand tu es dans un train de banlieue au départ en gare du nord, imagine que le cheminot est sur un solex un vendredi soir à 18h place de l'étoile, mais avec la vie de centaines de gens entre ses mains...
[^] # Re: Responsabilités
Posté par moudj . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 2.
bon les parisiens, ne lisez pas ce qui suit, vous allez devenir fous sinon.
Pour continuer de répondre à Chl donc :
Sais-tu que tous les départs de la gare du nord (je ne m'avancerais pas sur les grandes lignes mais sur tous les trains de banlieue uniquement), tous les départs de la gare du nord, disais-je donc avant d'être interrompu par moi-même, sont faits "à vue" !
C'est-à-dire qu'il n'y a aucun automatisme mais que les cheminots ont l'entière responsabilité de la moindre décision qu'ils prennent (j'y vais, j'y vais pas) ainsi que ceux qui font l'aiguillage.
En gros, quand tu es dans un train de banlieue au départ en gare du nord, imagine que le cheminot est sur un solex un vendredi soir à 18h place de l'étoile, mais avec la vie de centaines de gens entre ses mains...
alors l'automatisme oui... mais pas toujours...