> Et pour rappel, les trains roulent aussi les dimanche, jours fériés et la nuit
Dans la restauration et l'industrie du loisir aussi. Mais ils ne sont pas payés double pour autant.
Je pense que les moins à plaindre (et donc à faire grève) ce sont bien les fonctionnaires (ou assimilés). Rien que la sécurité de l'emploi est déjà un très grand avantage en ces temps de mondialisation.
Si la SNCF, plutôt les syndicats font grève c'est surtout pour défendre leur monopole. Si le train devient privé (ce qui arrivera un jour ou l'autre puisque c'est une loi de l'UE), ils ne pourront plus bloquer tous les "usagers" et donc l'Etat ne cèdera plus aussi facilement à leurs "revendications".
Idem pour les bus marseillais. Si le tram est privé, quand il ferront grève, ils ne pourront plus emm... tout le monde parce que le tram, lui, ne sera pas bloqué. Et donc ils n'auront pas leurs privilèges en plus. Ils doivent avoir un sacré salaire ces conducteurs de bus pour pouvoir rester un mois sans paye...
[^] # Re: Mouais....
Posté par Lorrainezo . En réponse au journal La SNCF et les privileges.... Évalué à 1.
Dans la restauration et l'industrie du loisir aussi. Mais ils ne sont pas payés double pour autant.
Je pense que les moins à plaindre (et donc à faire grève) ce sont bien les fonctionnaires (ou assimilés). Rien que la sécurité de l'emploi est déjà un très grand avantage en ces temps de mondialisation.
Si la SNCF, plutôt les syndicats font grève c'est surtout pour défendre leur monopole. Si le train devient privé (ce qui arrivera un jour ou l'autre puisque c'est une loi de l'UE), ils ne pourront plus bloquer tous les "usagers" et donc l'Etat ne cèdera plus aussi facilement à leurs "revendications".
Idem pour les bus marseillais. Si le tram est privé, quand il ferront grève, ils ne pourront plus emm... tout le monde parce que le tram, lui, ne sera pas bloqué. Et donc ils n'auront pas leurs privilèges en plus. Ils doivent avoir un sacré salaire ces conducteurs de bus pour pouvoir rester un mois sans paye...