>Sauf à prendre en compte les prix de l'assurance, de l'entretiens et de l'achat ...
sauf que le train n'est pas omnipotent.
on a *besoin* d'une voiture pour la vie courante (courses, déplacements avec les enfants, ...) donc l'achat/l'entretient/l'assurance font déjà partie du budget du ménage.
le train vient donc en suplément et est rarement rentable au niveau prix, moins pratique dans tous les cas, et la plupart du temps moins rapide.... meme sur un paris/lyon:
exemple: de chez moi (region parisienne) a chez mes parents (régions lyonnaise):
=> 30 minutes de RER pour aller a la gare de Lyon (a Paris),
=> 15 minutes d'avance pour le cas ou (difficile d'arriver juste a moins de risquer de le rater)
=> 2h15 de train (perrache)
=> 1h de bus avec changements et marche a pied, mais prenons le cas favorable, on vient me chercher en voiture (donc emmerdé quelqu'un pour qu'il perde de *son* temps a ma place: 30 minutes de voiture)
TOTAL: 4h.
ah ? ben en moins de 4h je fais le meme trajet par autoroute, j'emmerde personne et j'ai ma voiture de dispo a l'arrivée.
Je ne comprend pas le prix du train.
D'ailleur, comparez aussi le prix du transport ferroviaire et par route, et bien c'est moins cher de faire rouler des poids lourds... si vous voulez supprimer les camion, faudra faire baisser le prix de la sncf.
[^] # Re: moi ça ne me fait pas rire
Posté par PLuG . En réponse au journal [HS] Une vache, un chèque, un impôt.... Évalué à 3.
sauf que le train n'est pas omnipotent.
on a *besoin* d'une voiture pour la vie courante (courses, déplacements avec les enfants, ...) donc l'achat/l'entretient/l'assurance font déjà partie du budget du ménage.
le train vient donc en suplément et est rarement rentable au niveau prix, moins pratique dans tous les cas, et la plupart du temps moins rapide.... meme sur un paris/lyon:
exemple: de chez moi (region parisienne) a chez mes parents (régions lyonnaise):
=> 30 minutes de RER pour aller a la gare de Lyon (a Paris),
=> 15 minutes d'avance pour le cas ou (difficile d'arriver juste a moins de risquer de le rater)
=> 2h15 de train (perrache)
=> 1h de bus avec changements et marche a pied, mais prenons le cas favorable, on vient me chercher en voiture (donc emmerdé quelqu'un pour qu'il perde de *son* temps a ma place: 30 minutes de voiture)
TOTAL: 4h.
ah ? ben en moins de 4h je fais le meme trajet par autoroute, j'emmerde personne et j'ai ma voiture de dispo a l'arrivée.
Je ne comprend pas le prix du train.
D'ailleur, comparez aussi le prix du transport ferroviaire et par route, et bien c'est moins cher de faire rouler des poids lourds... si vous voulez supprimer les camion, faudra faire baisser le prix de la sncf.