Humm, j'avoue ne pas maîtriser toute la théorie qui se cache derrière mais je confirme que le gaz couramment appelé « hydrogène » (qui doit effectivement être à proprement parler du dihydrogène) est en pratique plus porteur que l'hélium (ça se joue à pas grand chose, je crois, quelques pourcents).
Le Hindenburg était à l'origine prévu pour être gonflé à l'hélium (plus sûr). Il fut adapté à l'hydrogène du fait du blocus américain sur l'hélium, opération dans laquelle il gagna une plus grande portance. Son frère jumeau le LZ-130, qui avait les mêmes dimensions d'enveloppe mais qui, construit plus tard, était dès le départ prévu pour être gonflé à l'hydrogène, aurait profité de cette portance supplémentaire pour un salon arrière supplémentaire.
[^] # Re: Zeppelin-nt : pas une solution...
Posté par Guillaume G. . En réponse au journal Quelles alternatives au pétrole ?. Évalué à 2.
Le Hindenburg était à l'origine prévu pour être gonflé à l'hélium (plus sûr). Il fut adapté à l'hydrogène du fait du blocus américain sur l'hélium, opération dans laquelle il gagna une plus grande portance. Son frère jumeau le LZ-130, qui avait les mêmes dimensions d'enveloppe mais qui, construit plus tard, était dès le départ prévu pour être gonflé à l'hydrogène, aurait profité de cette portance supplémentaire pour un salon arrière supplémentaire.