A titre d'info, je te signale que plus ou moins tous les constructeurs de PL intègrent (ou vont intégrer) des dispositifs SCR sur leurs véhicules. C'est devenue une obligation pour eux si ils veulent répondre aux normes EURO imposées par l'Europe.
Les stations services sont déjà équipées pour certaines de distributeurs Adblue. Ces dispositifs sont mêmes des arguments de vente de premier ordre. Regarde les documents sur la page d'accueil de RT par ex (en bas à gauche) : http://www.renault-trucks.com/(...)
De plus le SCR est loin d'être le seul dispositif de traitement des gaz d'échappement. Le filtre à particules (FAP) fait l'objet de pas mal d'études avec les systèmes de regénération (brulâge des suies par injection de gasoil en amont du filtre).
C'est une discipline en pleine évolution où la simulation numérique en CFD (sur cluster linux par ex) prends de plus en plus d'importance et permet d'optimiser les conceptions de ligne d'échappement.
[^] # Re: Quand pipi rime avec écologie...
Posté par toystorie . En réponse au journal Économie d'énergie et émergence d'écologie. Évalué à 3.
Les stations services sont déjà équipées pour certaines de distributeurs Adblue. Ces dispositifs sont mêmes des arguments de vente de premier ordre. Regarde les documents sur la page d'accueil de RT par ex (en bas à gauche) : http://www.renault-trucks.com/(...)
De plus le SCR est loin d'être le seul dispositif de traitement des gaz d'échappement. Le filtre à particules (FAP) fait l'objet de pas mal d'études avec les systèmes de regénération (brulâge des suies par injection de gasoil en amont du filtre).
C'est une discipline en pleine évolution où la simulation numérique en CFD (sur cluster linux par ex) prends de plus en plus d'importance et permet d'optimiser les conceptions de ligne d'échappement.