si tu coupe le contact; le risque de problème
tu perd le freinage hydraulique (asservissement au moteur) tu perd la direction (système antivol) et tu perd la direction assiste .
Sauf si bien sur tu ne retire pas completement la cle, et/ou que ta voiture n'as pas d'asservissement (enfin sur une voiture de plus d'une tonne c'est rarement le cas). en tout etat de cause c'est pas forcément une bonne solution ;)
ps si le regulateur accelere , et que tu freine tu peut reussir a decelerer, mais au bout d'un moment si tu t'arrete pas ; la chaleur des plaquettes peut faire remonter des resines qui va se cokefier et rendre les plaquettes inutilisables ! (ie qui ne freineront plus)
[^] # Re: Régulateurs de vitesse
Posté par briaeros007 . En réponse au journal La sécurité informatique au 20h de TF1. Évalué à 2.
tu perd le freinage hydraulique (asservissement au moteur) tu perd la direction (système antivol) et tu perd la direction assiste .
Sauf si bien sur tu ne retire pas completement la cle, et/ou que ta voiture n'as pas d'asservissement (enfin sur une voiture de plus d'une tonne c'est rarement le cas). en tout etat de cause c'est pas forcément une bonne solution ;)
ps si le regulateur accelere , et que tu freine tu peut reussir a decelerer, mais au bout d'un moment si tu t'arrete pas ; la chaleur des plaquettes peut faire remonter des resines qui va se cokefier et rendre les plaquettes inutilisables ! (ie qui ne freineront plus)