si tu arrive a demarrer avec le freins a main , je te conseille de resserer le cable . (les trois quarts sont a cables ; il y a assez peu de freins a mains hydrauliques, par contre electronique jamais entendu parler).
ps au demarrage tu es en premiere ; la ou le couple est le plus important .
Si tu est en 5eme; tu peux tout du moins decelerrer.
toutefois si le freins a main est pas suffisant il faut savoir relacher le frein au bout d'un certains moment car tu vas "bruler" tes plaquettes .
Si tu utilise un systeme a tambour; plus tu vas vite ; plus tu vas t'arreter brutalement normalement;)
ps exemples que le frein a main peut etre suffisament puissant , sur les voitures de rallye , sans forcément de freins a main hydrauliques; ils bloquent bien les roues arrières pour prendre les epingles ;)
[^] # Re: Régulateurs de vitesse
Posté par briaeros007 . En réponse au journal La sécurité informatique au 20h de TF1. Évalué à 2.
ps au demarrage tu es en premiere ; la ou le couple est le plus important .
Si tu est en 5eme; tu peux tout du moins decelerrer.
toutefois si le freins a main est pas suffisant il faut savoir relacher le frein au bout d'un certains moment car tu vas "bruler" tes plaquettes .
Si tu utilise un systeme a tambour; plus tu vas vite ; plus tu vas t'arreter brutalement normalement;)
ps exemples que le frein a main peut etre suffisament puissant , sur les voitures de rallye , sans forcément de freins a main hydrauliques; ils bloquent bien les roues arrières pour prendre les epingles ;)