Pas tant que ça. Ça fait des années que les marques automobiles, même les plus prestigieuses, connaissent des problèmes entrent les régulateurs de vitesses et les boites auto. Peugeot, Citroën, BMW, Mercedes, Rover etc... y ont tous été confrontés, et le sont encore. Y'a qu'à visiter le site de Que Choisir pour s'en rendre compte, et voir les rappels de véhicules effectués.
Après, ça se sait plus ou moins.
Là où c'est abusé, c'est que très peu de systèmes de régulation embarque un watchdog, qui devrait pourtant être obligatoire vu que des vies humaines en dépendent. Un simple bouton rouge d'arrêt d'urgence de la gestion électronique, c'est pourtant pas si compliqué... Mais ça coûte plus cher dans le prix final...
Le fait de pouvoir mettre N (débrayer) sur une automatique peut ne pas être suffisant, tout dépend de la distance de l'impact...
[^] # Re: Régulateurs de vitesse
Posté par igor38 . En réponse au journal La sécurité informatique au 20h de TF1. Évalué à 2.
Pas tant que ça. Ça fait des années que les marques automobiles, même les plus prestigieuses, connaissent des problèmes entrent les régulateurs de vitesses et les boites auto. Peugeot, Citroën, BMW, Mercedes, Rover etc... y ont tous été confrontés, et le sont encore. Y'a qu'à visiter le site de Que Choisir pour s'en rendre compte, et voir les rappels de véhicules effectués.
Après, ça se sait plus ou moins.
Là où c'est abusé, c'est que très peu de systèmes de régulation embarque un watchdog, qui devrait pourtant être obligatoire vu que des vies humaines en dépendent. Un simple bouton rouge d'arrêt d'urgence de la gestion électronique, c'est pourtant pas si compliqué... Mais ça coûte plus cher dans le prix final...
Le fait de pouvoir mettre N (débrayer) sur une automatique peut ne pas être suffisant, tout dépend de la distance de l'impact...