L'avantage n'est au vélo que pour quelques centimètres, ensuite il se fait largement rattraper et dépasser par la voiture. Donc en gros, le vélo prend 1 mètre d'avance puis devient un gêne pour les voitures derrière.
La plupart des voitures mettent longtemps a demarrer a un feu. dans ma courte vie de cycliste ( et d'automobiliste) peu de voitures ont reussi a demarrer plus vite que moi a velo. Ce n'est pas forcement le cas pour tout le monde, mais c'est le cas pour la plupart des cyclistes que je connais. Au bout de quelques secondes je depasse les 30 km/h (voire les 40 avec de la motivation) , sans que les voitures ne me rattrapent ( en ville les feux sont suffisament rapproches pour ca).
Gener les voitures est un effet secondaire. Quand je suis en voiture et qu'un velo se traine devant moi, je prends mon mal en patience et j'attends de pouvoir le doubler en securite (quitte a depasser un peu les limites pour minimiser le temps de depassement). Si ca dure 5 min tant pis, si je suis presse, je prends une autre route.
Et c'est pareil a velo, les voitures genent les cyclistes parce qu'elles ne vont pas assez vite a certains endroits. La aussi j'assume et je reste derriere en attendant de pouvoir doubler (par la gauche). De toutes façons, tu n'as pas le droit de te « mettre devant les voitures », vu qu'un cycliste est soumis au code de la route, et qu'il est y est précisé qu'il est interdit de doubler par la droite ou de remonter une file à l'arrêt, entre autre...
Je double les voitures par la gauche, comme n'importe quel vehicule. Et sur les trajets que je connais, j'ai rarement besoin de m'arreter (il suffit de savoir a quel moment les feux vont changer).
De mon point de vue, se comporter comme une voiture, et surtout prendre la place d'une voiture sur la chaussee, evite pas mal de desagrements. En revanche, ca necessite un minimum d'efforts pour maintenir une vitesse qui empeche les voitures de doubler n'importe ou...
[^] # Re: Que dire...
Posté par Merlin . En réponse au journal Violence routière. Évalué à 1.
La plupart des voitures mettent longtemps a demarrer a un feu. dans ma courte vie de cycliste ( et d'automobiliste) peu de voitures ont reussi a demarrer plus vite que moi a velo. Ce n'est pas forcement le cas pour tout le monde, mais c'est le cas pour la plupart des cyclistes que je connais. Au bout de quelques secondes je depasse les 30 km/h (voire les 40 avec de la motivation) , sans que les voitures ne me rattrapent ( en ville les feux sont suffisament rapproches pour ca).
Gener les voitures est un effet secondaire. Quand je suis en voiture et qu'un velo se traine devant moi, je prends mon mal en patience et j'attends de pouvoir le doubler en securite (quitte a depasser un peu les limites pour minimiser le temps de depassement). Si ca dure 5 min tant pis, si je suis presse, je prends une autre route.
Et c'est pareil a velo, les voitures genent les cyclistes parce qu'elles ne vont pas assez vite a certains endroits. La aussi j'assume et je reste derriere en attendant de pouvoir doubler (par la gauche).
De toutes façons, tu n'as pas le droit de te « mettre devant les voitures », vu qu'un cycliste est soumis au code de la route, et qu'il est y est précisé qu'il est interdit de doubler par la droite ou de remonter une file à l'arrêt, entre autre...
Je double les voitures par la gauche, comme n'importe quel vehicule. Et sur les trajets que je connais, j'ai rarement besoin de m'arreter (il suffit de savoir a quel moment les feux vont changer).
De mon point de vue, se comporter comme une voiture, et surtout prendre la place d'une voiture sur la chaussee, evite pas mal de desagrements. En revanche, ca necessite un minimum d'efforts pour maintenir une vitesse qui empeche les voitures de doubler n'importe ou...