Y'a 2 choses dans le train, les rails et le materiel roulant (et le mec qui fait la circulation mais j'imagine que c'est celui qui s'occupe des rails).
C'est la même entreprise en france, mais à l'image des camioneurs et des route, on peut imaginer que RFF reste publique et fournisse un service aux autres entreprises.
Si le réseau reste publique, cela pourrait marcher.
[^] # Re: Heu oui mais non...
Posté par Nicolas Boulay (site web personnel) . En réponse au journal SNCF Prem's l'arnaque à partir de 20 ou 30¤. Évalué à 2.
C'est la même entreprise en france, mais à l'image des camioneurs et des route, on peut imaginer que RFF reste publique et fournisse un service aux autres entreprises.
Si le réseau reste publique, cela pourrait marcher.
"La première sécurité est la liberté"