> Auparavant les voitures etaient tres cheres (par rapport au salaire moyen) et la mecanique bon marché.
D'où PSA qui a failli mettre la clef sous la porte dans les années 80...
Les difficultée récurrente de FIAT, Chrisler qui a été partiellement racheté par Benz, etc.
> Pour se ratrapper les consessionnaires ont gonflé les factures aux maxi.
Les consessionnaires sont en concurrence. De plus maintenant un consessionnaires BMW peut vendre une Renault s'il veut.
> Et verouiller les informations electroniques est un bon moyen de gonfler encore la facture.
Rien à voir avec les contructeurs.
C'est la politique de grand fournisseur comme seimens.
[^] # Re: Boaf...
Posté par 007 . En réponse au journal Les constructeurs d'automobiles ne livrent pas leurs code source.... Évalué à -1.
D'où PSA qui a failli mettre la clef sous la porte dans les années 80...
Les difficultée récurrente de FIAT, Chrisler qui a été partiellement racheté par Benz, etc.
> Pour se ratrapper les consessionnaires ont gonflé les factures aux maxi.
Les consessionnaires sont en concurrence. De plus maintenant un consessionnaires BMW peut vendre une Renault s'il veut.
> Et verouiller les informations electroniques est un bon moyen de gonfler encore la facture.
Rien à voir avec les contructeurs.
C'est la politique de grand fournisseur comme seimens.