Exacte.
EDF dit souvent que 90 % de l'électrécité est produite avec le nucléaire.
Mais on ne parle ici que de l'électrécité produite par EDF. On ne parle pas de la sommes des énergies.
Si on fait un bilan de toute la consommation d'énergie sur la France, il n'y a que 20% (et encore je croyais que c'était moins) qui est produit par le nucléaire.
La grande majorité reste une consommation d'énergie fossile par les véhicules et par diverses machines.
A ce niveau là, les constructeurs automobile ont développées des "carburants" de substitution.
Ainsi les véhicules mi-électrique/mi-essence existent déjà sur le marché.
Les constructeurs allemands ont fait des prototypes de véhicules fonctionnant grace à des piles à combustibles (méthanol/eau oxygénée) et (H2/O2)
Au brésil, le projet tout alcool, a existé à une époque. je ne sais pas ce qu'il est devenu. Mais le principe était de faire rouler les voitures grace à la combustion de l'alcool et non plus e l'essence (ce qui ne change pas grand chose au niveau pollution, mais permet une indépendance énergétique plus poussée)
Pour revenir sur les éoliennes, Des ingénieurs ont trouvés récemment le moyen de réduire considérablement le bruit. Si avant une éolienne correspondait en terme de bruit à un avion au décollage, ce n'est maintenant plus le cas.
Malheureuseument cette avancé technique, ne se verra que sur les nouvelles éoliennes. Celles déjà implantées n'ont pas fini de faire du bruit !
[^] # Re: énergies propres (éolienne...) : tous les risques ne sont pas pris en compte
Posté par Cyber Kobold (site web personnel) . En réponse au journal Votre PC, vous l'alimenté avec quoi ?. Évalué à 1.
EDF dit souvent que 90 % de l'électrécité est produite avec le nucléaire.
Mais on ne parle ici que de l'électrécité produite par EDF. On ne parle pas de la sommes des énergies.
Si on fait un bilan de toute la consommation d'énergie sur la France, il n'y a que 20% (et encore je croyais que c'était moins) qui est produit par le nucléaire.
La grande majorité reste une consommation d'énergie fossile par les véhicules et par diverses machines.
A ce niveau là, les constructeurs automobile ont développées des "carburants" de substitution.
Ainsi les véhicules mi-électrique/mi-essence existent déjà sur le marché.
Les constructeurs allemands ont fait des prototypes de véhicules fonctionnant grace à des piles à combustibles (méthanol/eau oxygénée) et (H2/O2)
Au brésil, le projet tout alcool, a existé à une époque. je ne sais pas ce qu'il est devenu. Mais le principe était de faire rouler les voitures grace à la combustion de l'alcool et non plus e l'essence (ce qui ne change pas grand chose au niveau pollution, mais permet une indépendance énergétique plus poussée)
Pour revenir sur les éoliennes, Des ingénieurs ont trouvés récemment le moyen de réduire considérablement le bruit. Si avant une éolienne correspondait en terme de bruit à un avion au décollage, ce n'est maintenant plus le cas.
Malheureuseument cette avancé technique, ne se verra que sur les nouvelles éoliennes. Celles déjà implantées n'ont pas fini de faire du bruit !