Bien sûr, il y a la minorité de patrons qui tentent de faire marcher leur boîte, je ne dis pas le contraire, mais ce n'est pas une majorité.
si 80% c pas une majorité a partir de combien de % elle se trouve ta majorité 90% 95% ou meme 100% pourquoi pas
PME 80% des entreprises alors euh...
Patron essayant de faire marcher leur boîte et bossant réellement 75h par semaine par nescessité != patron de PME.
Pour le reste, la plupart des grêves de la sncf ne sont pas pour avoir plus, mais soit par solidarité (par exemple le passage à 41 annuités qui ne les concerne pas), soit pour conserver leurs acquis que sans cesse on tente de leur supprimer.
Question salaire, mon père gagnait en fin de carrière (ben oui il est à la retraite maintenant) à peine plus que moi après 3 ans de travail.
Pour les 25heures, tu confond horaires de bureau d'un commercial et horaires irrégulier d'un conducteur de train. Sans compter, je le rappel, que s'il bosse le samedi et dimanche (pendant que ses enfants ne sont pas à l'école et que sa femme ne travail pas), il ne bossera effectivement pas les lundi et mardi, pendant que sa femme et ses enfants ne seront pas là. Pratique pour faire des sorties en familles. Sans parler qu'en début de carrière, les horaires ne sont pas fixé à l'avance, tu peux recevoir un coup de téléphone à 19h pour travailler une heure plus tard. Et tu as un week end par mois. Et puis parfois tu travail et le matin de Noël et le soir du réveillons du 1er de l'an. Ensuite, ne sont pas considéré comme heures travaillés, les heures ou tu n'ai pas chez toi mais à 200 kilometres de ton foyer. Moi mon père, malgrès ses 25 heures de travail par semaine, je ne le voyais presque jamais.
Et pour finir, ce ne sont pas les cheminots qui ont trop d'acquis, mais les autres qui n'en ont pas assez.
d'ailleur toi tes sources je supppose que c'est pas la peine de te les demander ?
Oh moi mes sources concernant la sncf, c'est mon père, il est conducteur de train... Donc bon, la vie d'un conducteur de train, je l'ai vécu au quotidien :-) Et puis, mon grand père était chauffeur. Et puis mon arrière grand père était mécanicien. Et puis le frère de mon grand père était ouvrier aussi à la sncf. Et j'en oubli, je ne me souviens pas de tous :-)
[^] # Re: Loi Perben II : Ca peut vous arriver !
Posté par Mr F . En réponse au journal Loi Perben II : Ca peut vous arriver !. Évalué à 1.
si 80% c pas une majorité a partir de combien de % elle se trouve ta majorité 90% 95% ou meme 100% pourquoi pas
PME 80% des entreprises alors euh...
Patron essayant de faire marcher leur boîte et bossant réellement 75h par semaine par nescessité != patron de PME.
Pour le reste, la plupart des grêves de la sncf ne sont pas pour avoir plus, mais soit par solidarité (par exemple le passage à 41 annuités qui ne les concerne pas), soit pour conserver leurs acquis que sans cesse on tente de leur supprimer.
Question salaire, mon père gagnait en fin de carrière (ben oui il est à la retraite maintenant) à peine plus que moi après 3 ans de travail.
Pour les 25heures, tu confond horaires de bureau d'un commercial et horaires irrégulier d'un conducteur de train. Sans compter, je le rappel, que s'il bosse le samedi et dimanche (pendant que ses enfants ne sont pas à l'école et que sa femme ne travail pas), il ne bossera effectivement pas les lundi et mardi, pendant que sa femme et ses enfants ne seront pas là. Pratique pour faire des sorties en familles. Sans parler qu'en début de carrière, les horaires ne sont pas fixé à l'avance, tu peux recevoir un coup de téléphone à 19h pour travailler une heure plus tard. Et tu as un week end par mois. Et puis parfois tu travail et le matin de Noël et le soir du réveillons du 1er de l'an. Ensuite, ne sont pas considéré comme heures travaillés, les heures ou tu n'ai pas chez toi mais à 200 kilometres de ton foyer. Moi mon père, malgrès ses 25 heures de travail par semaine, je ne le voyais presque jamais.
Et pour finir, ce ne sont pas les cheminots qui ont trop d'acquis, mais les autres qui n'en ont pas assez.
d'ailleur toi tes sources je supppose que c'est pas la peine de te les demander ?
Oh moi mes sources concernant la sncf, c'est mon père, il est conducteur de train... Donc bon, la vie d'un conducteur de train, je l'ai vécu au quotidien :-) Et puis, mon grand père était chauffeur. Et puis mon arrière grand père était mécanicien. Et puis le frère de mon grand père était ouvrier aussi à la sncf. Et j'en oubli, je ne me souviens pas de tous :-)