ton commentaire est exagere :
quand on fait 25 heures/semaine
on peut pas passez toute ses nuit dans un train
J'ai dis ça moi ????
Autre chose, quand tu es en déplacement, c'est à dire à 200, 300, 500 km de chez toi, tu n'es pas en train (c'est le cas de le dire) de travailler. Mais tu n'es pas chez toi.
de plus un patron de PME fait 72heures par semane soit presque 3* plus d'heure.
mais bon c un mechant patron alors il doit pas reelement travaillez
Mais je ne compare pas un patron d'une petite boîte qui tente de s'en sortir péniblement et un patron d'une grosse structure, c'est totalement différent. Quant au mythe des 72 heures du patron, je voudrais bien connaitre la réalité des faits... Et ensuite, la plupart choississe de travailler autant, ce qui devient un plaisir. Bien sûr, il y a la minorité de patrons qui tentent de faire marcher leur boîte, je ne dis pas le contraire, mais ce n'est pas une majorité. Et euh, moi des patron de boites qui font 72h dans la semaine j'en connais pas, pourtant je connais pleins de jeunes créateur d'entreprises...
pour que 700 salariés qui en veulent tjs + (un patron ne touchera pas droit au chomage si ca boite coule)
Erf, diabolisation de l'employé, il en a trop, qu'on lui remette les fer et que l'on restaure le fouet... Navrant...
a partir du moment où un service publique peut etre concurencé par l'exterieur alors il doit etre rentable surtout si c la poste ou la SNCF
enfin si c possible.
Je te l'ai expliquer, soit le service est d'un nature rentable (et la privatisation ne change rien à sa nature) soit il ne l'est pas. Si l'on veut absolument qu'il soit rentable (but de la privatisation) alors sa qualité s'en trouvera affecté (éduction des coûts, y'a pas plus logique comme raisonnement).
pour la sncf les conducteur de train doivent etre trop payée parce que il font greve souvent :
Oula, extraordinaire comme raisonnement, la j'avous que j'en tomberais de ma chaise...
il mettent ainsi la societe en difficulté face a ces client et si celle ci avait etait privé elle se serait cassé en dehors des frontiére et les salarié aurait manifesté en demandant pourquoi l'entreprise etait parti
Pas mieux... C'est terrible cette mentalité de culpabilité... Si déjà le patronnat de la sncf ouvrait le dialogue lors d'une revendication AVANT un mouvement de grêve, cela irait mieux. Seulement elle le fait APRES. Renseigne toi avant de t'avancer sur des sujets que tu ne maitrise pas...
perce que je vous rappele que toute les reformes qu'ils on pris c jospin qui aurait du les prendre mais il a pas osé alors un bon bref
Moi je critique justement leur caractère absolument non indispensable. Et si Jospin les avait prisent, ma réaction aurait été exactement la même.
"oui, les pauvres conducteur de train il travaille de nuit dans des condition difficiles ..." mais messieurs reveillez vous il ni a pas de metiers facile.
C'est bien pour ça qu'il est absolument inconcevable d'effectuer un métier difficile à un âge avancé, âge ou la santé vous quitte peut à peut. La dessus, on est totalement d'accord.
[^] # Re: Loi Perben II : Ca peut vous arriver !
Posté par Mr F . En réponse au journal Loi Perben II : Ca peut vous arriver !. Évalué à 1.
quand on fait 25 heures/semaine
on peut pas passez toute ses nuit dans un train
J'ai dis ça moi ????
Autre chose, quand tu es en déplacement, c'est à dire à 200, 300, 500 km de chez toi, tu n'es pas en train (c'est le cas de le dire) de travailler. Mais tu n'es pas chez toi.
de plus un patron de PME fait 72heures par semane soit presque 3* plus d'heure.
mais bon c un mechant patron alors il doit pas reelement travaillez
Mais je ne compare pas un patron d'une petite boîte qui tente de s'en sortir péniblement et un patron d'une grosse structure, c'est totalement différent. Quant au mythe des 72 heures du patron, je voudrais bien connaitre la réalité des faits... Et ensuite, la plupart choississe de travailler autant, ce qui devient un plaisir. Bien sûr, il y a la minorité de patrons qui tentent de faire marcher leur boîte, je ne dis pas le contraire, mais ce n'est pas une majorité. Et euh, moi des patron de boites qui font 72h dans la semaine j'en connais pas, pourtant je connais pleins de jeunes créateur d'entreprises...
pour que 700 salariés qui en veulent tjs + (un patron ne touchera pas droit au chomage si ca boite coule)
Erf, diabolisation de l'employé, il en a trop, qu'on lui remette les fer et que l'on restaure le fouet... Navrant...
a partir du moment où un service publique peut etre concurencé par l'exterieur alors il doit etre rentable surtout si c la poste ou la SNCF
enfin si c possible.
Je te l'ai expliquer, soit le service est d'un nature rentable (et la privatisation ne change rien à sa nature) soit il ne l'est pas. Si l'on veut absolument qu'il soit rentable (but de la privatisation) alors sa qualité s'en trouvera affecté (éduction des coûts, y'a pas plus logique comme raisonnement).
pour la sncf les conducteur de train doivent etre trop payée parce que il font greve souvent :
Oula, extraordinaire comme raisonnement, la j'avous que j'en tomberais de ma chaise...
il mettent ainsi la societe en difficulté face a ces client et si celle ci avait etait privé elle se serait cassé en dehors des frontiére et les salarié aurait manifesté en demandant pourquoi l'entreprise etait parti
Pas mieux... C'est terrible cette mentalité de culpabilité... Si déjà le patronnat de la sncf ouvrait le dialogue lors d'une revendication AVANT un mouvement de grêve, cela irait mieux. Seulement elle le fait APRES. Renseigne toi avant de t'avancer sur des sujets que tu ne maitrise pas...
perce que je vous rappele que toute les reformes qu'ils on pris c jospin qui aurait du les prendre mais il a pas osé alors un bon bref
Moi je critique justement leur caractère absolument non indispensable. Et si Jospin les avait prisent, ma réaction aurait été exactement la même.
"oui, les pauvres conducteur de train il travaille de nuit dans des condition difficiles ..." mais messieurs reveillez vous il ni a pas de metiers facile.
C'est bien pour ça qu'il est absolument inconcevable d'effectuer un métier difficile à un âge avancé, âge ou la santé vous quitte peut à peut. La dessus, on est totalement d'accord.