Excepté que tu peux produire de l'air comprimé extrêmement facilement, et que tu peux pour cela utiliser des énergies non polluantes mais qui n'ont pas forcément un rendement immédiat très élevé pour le faire.
Euh ah bon ? Pour moi produire une compression ca revient a faire remonter un piston meccaniquement. Bref fair eun moteur a compression (ie comme les diesels, et comme 90% des essences). Bref c'est exactement le meme type de moteurs avec les memes types de contraintes. Je ne sais pas sous quelle pression seront les bombonnes de gaz d'air comprime mais si c'est comme ce qui se fait dans le commerce actuellement au niveau industriel (IE pas de l'air liquide mais presque) il va quand meme falloir un vache de rendement.
Ces voitures sont supposees rouler a 110km/h. On peut donc leur supposer une puissance de l'ordre de 3 chevaux vapeurs, ou pour faire simple 2kw.
Le site fait etat de bombonnes de 46MJ avec 300 litres d'air sous 300 bars. Ou dans le cas de la miniCAT de 2 reservoirs de 100 litres sous 300 bars (30.7MJ) soit 278*30.7=8534.6 Wh.
Maintenant si on compresse via un moteur electrique avec un rendement de 40% (je suis large) il faut donc produire 76.75MJ.
Un panneau solaire d'1m2 delivre au max (je suis toujours large) 200W. Il faut donc pratiquement 43h pour reremplir une bombonne de gaz avec 1M2 de panneau solaire et un rendement monstrueux du compresseur et des cellules photovoltaiques. Compte tenu du fait qu'il n'y a pas 43h de soleil par jour on peut dire sans hesiter qu'il faut au minimum 5(jxm2 de panneau) pour faire le plein.
Bref ton panneau en plein champs pour faire le plein...
Au final, le gain existe quand même et en plus, fini les embouteillages à la pompe.
Avec 6h aux pompes publiques pour faire le plein d'apres le site et 5J aux pompes privees tu veux parier ?
1) les lobbies pétroliers ne se laisseront pas faire.
Alors la tu te fourre le doigt le l'oeuil, les lobbies des energies fossiles sont pour les eoliennes, pour les energies sous pressions (Gaz, methane liquide, air comprime etc..) et ils sont pour les energies vegetale. Pourquoi ? Parceque toute ces energies sont tributaires des energies fossiles. Une eolienne a besoin d'une centrale pour prendre le relais en cas d'absence de vent, les moteurs a compression electrique ont des rendements infammes (genre 10% pour les meilleurs), les tracteurs roulent au gasoil, et les fours de rafinement du colza tournent aux derivées de petrole.
2) Une bonne partie de l'économie du pays (spécialement en France où la TIPP est scandaleuse) est basé sur les taxes automobiles.
Je te rassure tout ca reppart immediatement a la seccu grace a notre taux reccord d'accidents de la route.
Même si l'on avait un gouvernement de philanthropes, le fait de passer du jour au lendemain au moteur à air comprimé suffirait à provoquer une récession.
C'est sur que des voitures deux personnes qui peuvent rouler a 110 km/h moyennant 6 heures de pleins je ne voit vraiment pas comment l'industrie automobile classique va faire pour contrer une telle innovation ....
Kha
Qui commence lentement a en avoir marre des eccolophiles qui se prennent pour des eccologistes. Vous voulez des news sur la pollution est les solutions envisagees ? Passez un coup de fil a l'IFREMER ou a la protection du littoral. Il y a des gens tres bien la dedans qui savent de quoi ils parlent. Et croyez moi ca change ....
[^] # Re: Après le biodiesel : le moteur à air comprimé
Posté par Jerome Herman . En réponse au journal Après le biodiesel : le moteur à air comprimé. Évalué à 2.
Euh ah bon ? Pour moi produire une compression ca revient a faire remonter un piston meccaniquement. Bref fair eun moteur a compression (ie comme les diesels, et comme 90% des essences). Bref c'est exactement le meme type de moteurs avec les memes types de contraintes. Je ne sais pas sous quelle pression seront les bombonnes de gaz d'air comprime mais si c'est comme ce qui se fait dans le commerce actuellement au niveau industriel (IE pas de l'air liquide mais presque) il va quand meme falloir un vache de rendement.
Ces voitures sont supposees rouler a 110km/h. On peut donc leur supposer une puissance de l'ordre de 3 chevaux vapeurs, ou pour faire simple 2kw.
Le site fait etat de bombonnes de 46MJ avec 300 litres d'air sous 300 bars. Ou dans le cas de la miniCAT de 2 reservoirs de 100 litres sous 300 bars (30.7MJ) soit 278*30.7=8534.6 Wh.
Maintenant si on compresse via un moteur electrique avec un rendement de 40% (je suis large) il faut donc produire 76.75MJ.
Un panneau solaire d'1m2 delivre au max (je suis toujours large) 200W. Il faut donc pratiquement 43h pour reremplir une bombonne de gaz avec 1M2 de panneau solaire et un rendement monstrueux du compresseur et des cellules photovoltaiques. Compte tenu du fait qu'il n'y a pas 43h de soleil par jour on peut dire sans hesiter qu'il faut au minimum 5(jxm2 de panneau) pour faire le plein.
Bref ton panneau en plein champs pour faire le plein...
Au final, le gain existe quand même et en plus, fini les embouteillages à la pompe.
Avec 6h aux pompes publiques pour faire le plein d'apres le site et 5J aux pompes privees tu veux parier ?
1) les lobbies pétroliers ne se laisseront pas faire.
Alors la tu te fourre le doigt le l'oeuil, les lobbies des energies fossiles sont pour les eoliennes, pour les energies sous pressions (Gaz, methane liquide, air comprime etc..) et ils sont pour les energies vegetale. Pourquoi ? Parceque toute ces energies sont tributaires des energies fossiles. Une eolienne a besoin d'une centrale pour prendre le relais en cas d'absence de vent, les moteurs a compression electrique ont des rendements infammes (genre 10% pour les meilleurs), les tracteurs roulent au gasoil, et les fours de rafinement du colza tournent aux derivées de petrole.
2) Une bonne partie de l'économie du pays (spécialement en France où la TIPP est scandaleuse) est basé sur les taxes automobiles.
Je te rassure tout ca reppart immediatement a la seccu grace a notre taux reccord d'accidents de la route.
Même si l'on avait un gouvernement de philanthropes, le fait de passer du jour au lendemain au moteur à air comprimé suffirait à provoquer une récession.
C'est sur que des voitures deux personnes qui peuvent rouler a 110 km/h moyennant 6 heures de pleins je ne voit vraiment pas comment l'industrie automobile classique va faire pour contrer une telle innovation ....
Kha
Qui commence lentement a en avoir marre des eccolophiles qui se prennent pour des eccologistes. Vous voulez des news sur la pollution est les solutions envisagees ? Passez un coup de fil a l'IFREMER ou a la protection du littoral. Il y a des gens tres bien la dedans qui savent de quoi ils parlent. Et croyez moi ca change ....