"°) Commerçants, artisans : pourquoi ne respecteraient-ils pas les limitations comme tout le monde ?
J'ai l'exemple de qqu'un de mon entourage qui est donc artisan et qui roulait TRES vite. Malgré qq petites amendes, il continuait de rouler vite. Et récemment, paf ! Flashé presque en délit de grande vitesse !
Il a fallu qu'il risque de perdre son permis (et donc son commerce) pour qu'il se calme enfin. Il n'y a que la répression lourde qui fonctionne."
Ce que je tente d'expliquer, ce n'est pas que les commerçants roulaient plus vite qu'il n'était permis, et que déosmrais ils vont devoir ralentir, non, ce que je disais, c'est qu'à cause de la tolérance "Zéro" (admettons ~5%), ils vont devoir rouler bien en deça des limitations pour être sûrs de conserver leur outils de travail.
"3°) Honnêtement, ceux qui se sont fait prendre par ces radars fixes ne sont pas très malins, ça fait 2 semaines qu'on en entend parler, et on sait où ils sont."
80 % des excès de vitesse sont des excès inférieurs à 20 Km/h, et encore plus pervers, plus de 50% sont des excès inférieurs à 10 Km/h. Les gens savent où sont les radars, mais l'imprécision des compteurs de vitesse fait que leur compteur leur indique une vitesse qui n'est pas exacte. On en revient à ce que je disais, par "sécurité", on va arriver à rouler moins vite que la vitesse limite pour ne pas prendre de prune.
"5°) Oui pour le fait que la loi soit la même pour tout le monde, les politiques compris.
Non sur l'idée que c'est un impôt déguisé. Si tu respectes les limitations, pas une thune à sortir !"
D'accord sur le principe, mais avec les voitures d'aujourd'hui qui font toutes plus de 90 CV en général, tu passes de 70 à 120 en quelques secondes et ça doit répresenter une différence de pression infîme sur la pédale... Un dépassement et tu es hors la loi (mettre trop longtemps à dépasser est dangereux je rappelle), un petit moment d'égarement, genre tu regardes la route au lieu du compteur et hop t'es à 100 au lieu de 90...
"Franchement entre gagner de 8 à 14 mn en roulant au-dessus des limitations avec le risque de ne plus avoir de permis/de se planter/de se prendre une grosse amende, et rouler tranquille à 130 sur autoroute et à 90 sur route, etc..., le choix est immédiat."
Encore une fois, on est d'accord, il est stupide de vouloir grapiller quelques minutes en prenant des risques pour sa vie, mais :
- rien ne te garanti qu'à 130 tu n'auras pas d'accident
- beaucoup de pays ont des limitations plus élevées et pourtant moins d'accidents et de tués sur les routes.
Le problème est un problème d'éducation du conducteur, les Français conduisent en majorité comme des bouses, sont vulgaires et ne savent même pas se conduire convenablement sur la route. Je voyage beaucoup, et c'est flagrant. En France, tu te fais klaxonner parce tu mets 1 seconde de trop à démarrer à un feu, tu te fais insulter parce que tu roules à 85 au lieu de 90, on t'empêche de dépasser parce que ça fait chier Papi de se faire doubler, etc...
Les Français conduisent mal, et c'est à mon avis lié à un très mauvais apprentissage des règles de conduite.
[^] # Re: Pour répondre à tous les commentaires au dessus
Posté par abraracourcix . En réponse au journal La France à 2 vitesses. Évalué à 1.
"°) Commerçants, artisans : pourquoi ne respecteraient-ils pas les limitations comme tout le monde ?
J'ai l'exemple de qqu'un de mon entourage qui est donc artisan et qui roulait TRES vite. Malgré qq petites amendes, il continuait de rouler vite. Et récemment, paf ! Flashé presque en délit de grande vitesse !
Il a fallu qu'il risque de perdre son permis (et donc son commerce) pour qu'il se calme enfin. Il n'y a que la répression lourde qui fonctionne."
Ce que je tente d'expliquer, ce n'est pas que les commerçants roulaient plus vite qu'il n'était permis, et que déosmrais ils vont devoir ralentir, non, ce que je disais, c'est qu'à cause de la tolérance "Zéro" (admettons ~5%), ils vont devoir rouler bien en deça des limitations pour être sûrs de conserver leur outils de travail.
"3°) Honnêtement, ceux qui se sont fait prendre par ces radars fixes ne sont pas très malins, ça fait 2 semaines qu'on en entend parler, et on sait où ils sont."
80 % des excès de vitesse sont des excès inférieurs à 20 Km/h, et encore plus pervers, plus de 50% sont des excès inférieurs à 10 Km/h. Les gens savent où sont les radars, mais l'imprécision des compteurs de vitesse fait que leur compteur leur indique une vitesse qui n'est pas exacte. On en revient à ce que je disais, par "sécurité", on va arriver à rouler moins vite que la vitesse limite pour ne pas prendre de prune.
"5°) Oui pour le fait que la loi soit la même pour tout le monde, les politiques compris.
Non sur l'idée que c'est un impôt déguisé. Si tu respectes les limitations, pas une thune à sortir !"
D'accord sur le principe, mais avec les voitures d'aujourd'hui qui font toutes plus de 90 CV en général, tu passes de 70 à 120 en quelques secondes et ça doit répresenter une différence de pression infîme sur la pédale... Un dépassement et tu es hors la loi (mettre trop longtemps à dépasser est dangereux je rappelle), un petit moment d'égarement, genre tu regardes la route au lieu du compteur et hop t'es à 100 au lieu de 90...
"Franchement entre gagner de 8 à 14 mn en roulant au-dessus des limitations avec le risque de ne plus avoir de permis/de se planter/de se prendre une grosse amende, et rouler tranquille à 130 sur autoroute et à 90 sur route, etc..., le choix est immédiat."
Encore une fois, on est d'accord, il est stupide de vouloir grapiller quelques minutes en prenant des risques pour sa vie, mais :
- rien ne te garanti qu'à 130 tu n'auras pas d'accident
- beaucoup de pays ont des limitations plus élevées et pourtant moins d'accidents et de tués sur les routes.
Le problème est un problème d'éducation du conducteur, les Français conduisent en majorité comme des bouses, sont vulgaires et ne savent même pas se conduire convenablement sur la route. Je voyage beaucoup, et c'est flagrant. En France, tu te fais klaxonner parce tu mets 1 seconde de trop à démarrer à un feu, tu te fais insulter parce que tu roules à 85 au lieu de 90, on t'empêche de dépasser parce que ça fait chier Papi de se faire doubler, etc...
Les Français conduisent mal, et c'est à mon avis lié à un très mauvais apprentissage des règles de conduite.