Comme beaucoup de personnes ont réagit et que je ne pourrais pas facilement répondre à chaque post individuellement, voici quelques précisions :
1°) Lorsque je parle des artisans qui ne vont perdre du chiffre d'affaire, je ne fais pas allusion aux carrossiers (j'ai cité les carrossiers uniquement parce que ce sont les premiers à s'être manifestés), mais à tous les corps de métiers nécessitants d'intervenir chez le client ou d'utiliser un véhicule : fleuriste, chauffagiste, plombier, technicien informatique, etc... Bref, quasiment tous les métiers.
2°) Pourquoi des radars là où ça rapporte (sur autoroute) et pas là où cela sauverait des vies (proximité des écoles ou des lieux d'accidents graves) ? Il faut vraiment ne pas vouloir voir que la préoccupation principale de l'Etat, c'est de faire du fric, rien de plus.
3°) En ce qui concerne les chiffres de ce week end de la Toussaint, les chiffres des accidents/tués/blessés n'a été communiqué que bien après que les officiers de police/politiques se soient félicités des "bons résultats" des machines, à savoir : 4400 PV (80% d'infraction de moins de 20 Km/h tout de même), dont 2200 PV pour une seule machine.
4°) La carte des radars est disponible sur les sites gouvernementaux, il n'est pas dur de voir qu'ils sont placés sur les trajets autoroutiers à fort traffic, mais pas forcément les plus accidentogènes.
5°) Je ne cherche pas à polémiquer sur les limitations de vitesse, mais je critique le fait que d'une part, l'argent public sert à lever une nouvel impôt déguisé, et que d'autre part, les politiques ne sont pas concernés par les lois qu'ils font voter !
6°) Quand je prend l'exemple de "à 91 Km/H au lieu de 90 Km/h, vous êtes redevable d'1 point de permis de conduire et de 135 d'amende", alors que la tolérance est de 5%, c'est pour imager, je ne cherche pas à rentrer dans des calculs compliqué, le but c'est de faire comprendre. D'autre part, un gendarme disait clairement aux journalistes "Désormais c'est tolérance zéro, à 91 Km/h au lieu de 90 et on peut vous verbaliser".
7°) En ce qui concerne les statistiques d'accidents et la carte des accidents, la France ne communique pas trop, parce que les Français n'accepteraient plus dès lors la présence de radars sur les autoroutes. La grande majorité des accidents et des accidents mortels ont lieu en ville, les autoroutes sont les routes les plus sûres, et il ne s'agit pas de désinformation de la part des médias. Par exemple, la Suisse est beaucoup plus prolixe concernant lesdites statistiques : http://www.cms.be.ch/pom_kapo/fr/index/verkehr/verkehr_statistik/ve(...)
Sinon, j'ai trouvé les statistiques du Val d'Oise : http://www.val-d-oise.equipement.gouv.fr/sedeplacer/bilan_accidents(...)
8°) Je suis totalement pour qu'il y ait davantage de sécurité sur la route, je suis contre le fait de réprimer systématiquement alors qu'il serait tellement facile d'apprendre aux gens à bien conduire. L'Etat Francais ne fait RIEN pour la sécurité routière, il fait pour son budget, c'est tout. Il n'y a qu'à voir les détournements de fonds et autres magouilles financières touchant la Sécurité Routière justement (genre quelques dizaines de millions d' une campagne publicitaire... 30.000 une photo de panneau de signalisation acheté à un photographe, alors que la Sécurité Routière dispose de son propre service photographique...etc)
# Pour répondre à tous les commentaires au dessus
Posté par abraracourcix . En réponse au journal La France à 2 vitesses. Évalué à 0.
1°) Lorsque je parle des artisans qui ne vont perdre du chiffre d'affaire, je ne fais pas allusion aux carrossiers (j'ai cité les carrossiers uniquement parce que ce sont les premiers à s'être manifestés), mais à tous les corps de métiers nécessitants d'intervenir chez le client ou d'utiliser un véhicule : fleuriste, chauffagiste, plombier, technicien informatique, etc... Bref, quasiment tous les métiers.
2°) Pourquoi des radars là où ça rapporte (sur autoroute) et pas là où cela sauverait des vies (proximité des écoles ou des lieux d'accidents graves) ? Il faut vraiment ne pas vouloir voir que la préoccupation principale de l'Etat, c'est de faire du fric, rien de plus.
3°) En ce qui concerne les chiffres de ce week end de la Toussaint, les chiffres des accidents/tués/blessés n'a été communiqué que bien après que les officiers de police/politiques se soient félicités des "bons résultats" des machines, à savoir : 4400 PV (80% d'infraction de moins de 20 Km/h tout de même), dont 2200 PV pour une seule machine.
4°) La carte des radars est disponible sur les sites gouvernementaux, il n'est pas dur de voir qu'ils sont placés sur les trajets autoroutiers à fort traffic, mais pas forcément les plus accidentogènes.
5°) Je ne cherche pas à polémiquer sur les limitations de vitesse, mais je critique le fait que d'une part, l'argent public sert à lever une nouvel impôt déguisé, et que d'autre part, les politiques ne sont pas concernés par les lois qu'ils font voter !
6°) Quand je prend l'exemple de "à 91 Km/H au lieu de 90 Km/h, vous êtes redevable d'1 point de permis de conduire et de 135 d'amende", alors que la tolérance est de 5%, c'est pour imager, je ne cherche pas à rentrer dans des calculs compliqué, le but c'est de faire comprendre. D'autre part, un gendarme disait clairement aux journalistes "Désormais c'est tolérance zéro, à 91 Km/h au lieu de 90 et on peut vous verbaliser".
7°) En ce qui concerne les statistiques d'accidents et la carte des accidents, la France ne communique pas trop, parce que les Français n'accepteraient plus dès lors la présence de radars sur les autoroutes. La grande majorité des accidents et des accidents mortels ont lieu en ville, les autoroutes sont les routes les plus sûres, et il ne s'agit pas de désinformation de la part des médias. Par exemple, la Suisse est beaucoup plus prolixe concernant lesdites statistiques : http://www.cms.be.ch/pom_kapo/fr/index/verkehr/verkehr_statistik/ve(...)
Sinon, j'ai trouvé les statistiques du Val d'Oise : http://www.val-d-oise.equipement.gouv.fr/sedeplacer/bilan_accidents(...)
Pour les autoroutes : http://www.usirf.asso.fr/action_securite.php(...)
En gros
Les piétons représentent environ 20% des accidentés/tués de la route : http://www.pduif.org/upload/document/NOTE%2030%20-%20Annuelle.pdf(...)
8°) Je suis totalement pour qu'il y ait davantage de sécurité sur la route, je suis contre le fait de réprimer systématiquement alors qu'il serait tellement facile d'apprendre aux gens à bien conduire. L'Etat Francais ne fait RIEN pour la sécurité routière, il fait pour son budget, c'est tout. Il n'y a qu'à voir les détournements de fonds et autres magouilles financières touchant la Sécurité Routière justement (genre quelques dizaines de millions d' une campagne publicitaire... 30.000 une photo de panneau de signalisation acheté à un photographe, alors que la Sécurité Routière dispose de son propre service photographique...etc)