> La vitesse est un facteur EXTREMEMENT agravant des accidents
L'avion est l'un des moyens de transport le plus sûr... et il y a moins de risque sur autoroute que sur départementale. Le rapport est au minimum de 3.
Ce n'est pas si simple. Ce qu'il faut en priorité, c'est diminuer le nombre d'accidents comme dans l'aviation. Un avion qui se crash, c'est un drame dans 95 % des cas. Un avion est une grosse merde lors d'un accident mais l'avion fait peu d'accident. Donc l'avion va à la vitesse qu'il veut si les conditions le permettent. Le seul accident du concorde, n'était pas à mach 2 :-).
Il y a beaucoup plus d'accident sur autoroute à cause de l'endormissement, de l'inattention que de la vitesse. Et pourquoi se fixer sur les excès de vitesse sur autoroute alors que ça fait très très peu de morts ou blessés et c'est sans comparaison avec l'alcool ou les accidents sur départementale ou en ville ?
> aucune voiture ne supporte un accident à 130km/h
Dépend de l'accident. Mais contre un mur c'est vrai.
> des crash tests qui sont réalisés rappelont le à 36km/h
- "Les voitures sont projetés à 64 km/h (La directive européenne prévoit "uniquement" 56 km/h) contre une barrière métallique déformable. 40% de la voiture uniquement (coté conducteur) heurte la barrière."
64 km/h et 40 % du véhicule et avec une voiture moderne, tu t'en tires (mais pas avec le sourire et ça dépend des voitures). Ce type de choc est comme si deux voitures allaient l'une vers l'autre à 64 km/h et se heurtaient avec 40 % de recouvrement. Ou que l'une des deux voitures était arrêtée et l'autre allait à 128 km/h ...
Mais comme c'est contre une barrière déformable... avec une barrière rigide (un mur) et à 64 km/h (ou 56) il y a d'énorme risque.
Comme on ne sait pas sur quoi on va taper, il faut rester attendif (s'endormir à 130 km/h ou même 90 est une catastrophe !), modérer sa vitesse, et il faut éviter en premier les excès ... de confiance que les excès de vitesses réglementaires qui font seulement mal au porte-feuille.
[^] # Re: Honteuses pubs pour les voitures
Posté par ptit_tux . En réponse au journal Honteuses pubs pour les voitures. Évalué à 1.
L'avion est l'un des moyens de transport le plus sûr... et il y a moins de risque sur autoroute que sur départementale. Le rapport est au minimum de 3.
Ce n'est pas si simple. Ce qu'il faut en priorité, c'est diminuer le nombre d'accidents comme dans l'aviation. Un avion qui se crash, c'est un drame dans 95 % des cas. Un avion est une grosse merde lors d'un accident mais l'avion fait peu d'accident. Donc l'avion va à la vitesse qu'il veut si les conditions le permettent. Le seul accident du concorde, n'était pas à mach 2 :-).
Il y a beaucoup plus d'accident sur autoroute à cause de l'endormissement, de l'inattention que de la vitesse. Et pourquoi se fixer sur les excès de vitesse sur autoroute alors que ça fait très très peu de morts ou blessés et c'est sans comparaison avec l'alcool ou les accidents sur départementale ou en ville ?
> aucune voiture ne supporte un accident à 130km/h
Dépend de l'accident. Mais contre un mur c'est vrai.
> des crash tests qui sont réalisés rappelont le à 36km/h
C'est pas 56 km/h ?
Petite recherche google : http://www.ifrance.com/rouxel/PageO14.html(...)
- "Les voitures sont projetés à 64 km/h (La directive européenne prévoit "uniquement" 56 km/h) contre une barrière métallique déformable. 40% de la voiture uniquement (coté conducteur) heurte la barrière."
64 km/h et 40 % du véhicule et avec une voiture moderne, tu t'en tires (mais pas avec le sourire et ça dépend des voitures). Ce type de choc est comme si deux voitures allaient l'une vers l'autre à 64 km/h et se heurtaient avec 40 % de recouvrement. Ou que l'une des deux voitures était arrêtée et l'autre allait à 128 km/h ...
Mais comme c'est contre une barrière déformable... avec une barrière rigide (un mur) et à 64 km/h (ou 56) il y a d'énorme risque.
Comme on ne sait pas sur quoi on va taper, il faut rester attendif (s'endormir à 130 km/h ou même 90 est une catastrophe !), modérer sa vitesse, et il faut éviter en premier les excès ... de confiance que les excès de vitesses réglementaires qui font seulement mal au porte-feuille.