Sans parler de la méthode, je m'interroge sur ce fameux effet fusée–plume. Et je me demande si je ne viens pas d'en trouver une raison, sans aller jusqu'à prétendre avoir trouvé la raison.
Vous êtes pompiste. Vous avez acheté 10 kl de carburant E10 à pas cher. Suite au déclenchement d'une guerre ou quoi que ce soit d'autre, votre grossiste commence à augmenter ses prix. Que vont faire vos clients ? Se précipiter chez vous pour remplir leur réservoir, voire des bidons, avant que vous ne montiez vos prix. Du coup, dès le lendemain vos 10 kl sont tous vendus, vos citernes sont à sec et vous devez racheter du carburant alors que d'habitude il suffit d'une livraison par semaine. Et du coup, dès le lendemain vous vous retrouvez à vendre du carburant bien plus cher.
Deux mois après, la guerre prend fin, et votre grossiste commence à baisser ses prix. De votre côté, vos citernes sont encore à moitié pleines vu que vous avez été livré il y a trois jours. Que vont faire vos clients ? Certainement pas se précipiter chez vous s'il leur reste un peu de carburant : puisqu'ils s'attendent à une baisse de prix il est plus intéressant pour eux de patienter pour en acheter plus tard. Du coup, il va vous falloir une semaine pour réussir à vendre le contenu de vos citernes à moitié pleines. Et seulement après, vous pourrez vous faire livrer du carburant moins cher et commencer à baisser vos prix.
Côté grossiste, ça doit être pareil en plus : en cas de hausse prévisible, les pompistes détaillants doivent se précipiter pour passer commande, et en cas de baisse, les commandes doivent se ralentir tout autant. Avec ce genre d'effet sur toute la chaîne, je suis même surpris que ces corrélations donnent un retard à la baisse de l'ordre d'un jour ou deux plutôt qu'une semaine entière.
# Une raison ?
Posté par 🚲 Tanguy Ortolo (site web personnel) . En réponse au journal [HS] Prix des carburants vs. prix du brut : déphasage(s) ?. Évalué à 10 (+10/-0).
Sans parler de la méthode, je m'interroge sur ce fameux effet fusée–plume. Et je me demande si je ne viens pas d'en trouver une raison, sans aller jusqu'à prétendre avoir trouvé la raison.
Vous êtes pompiste. Vous avez acheté 10 kl de carburant E10 à pas cher. Suite au déclenchement d'une guerre ou quoi que ce soit d'autre, votre grossiste commence à augmenter ses prix. Que vont faire vos clients ? Se précipiter chez vous pour remplir leur réservoir, voire des bidons, avant que vous ne montiez vos prix. Du coup, dès le lendemain vos 10 kl sont tous vendus, vos citernes sont à sec et vous devez racheter du carburant alors que d'habitude il suffit d'une livraison par semaine. Et du coup, dès le lendemain vous vous retrouvez à vendre du carburant bien plus cher.
Deux mois après, la guerre prend fin, et votre grossiste commence à baisser ses prix. De votre côté, vos citernes sont encore à moitié pleines vu que vous avez été livré il y a trois jours. Que vont faire vos clients ? Certainement pas se précipiter chez vous s'il leur reste un peu de carburant : puisqu'ils s'attendent à une baisse de prix il est plus intéressant pour eux de patienter pour en acheter plus tard. Du coup, il va vous falloir une semaine pour réussir à vendre le contenu de vos citernes à moitié pleines. Et seulement après, vous pourrez vous faire livrer du carburant moins cher et commencer à baisser vos prix.
Côté grossiste, ça doit être pareil en plus : en cas de hausse prévisible, les pompistes détaillants doivent se précipiter pour passer commande, et en cas de baisse, les commandes doivent se ralentir tout autant. Avec ce genre d'effet sur toute la chaîne, je suis même surpris que ces corrélations donnent un retard à la baisse de l'ordre d'un jour ou deux plutôt qu'une semaine entière.