Non (encore que) mais les voitures consomment à peu près autant parce que le gain d'efficacité a été mangé par les gains de confort (e.g. clim) et une tendance des voitures à l'obésité.
Évidemment, tous les gains d'efficacité ne sont pas toujours perdus, mais ils sont souvent en grande partie mangés par l'augmentation ou l'évolution des usages.
On peut bien sûr suggérer que si les gains d'efficacité n'avaient pas eu lieu, les usages auraient quand même évolué. Mais ce n'est pas toujours le cas. Le coût est souvent un facteur limitant.
Pour l'éclairage, l'argument du "ça consomme rien" a définitivement conduit à l'introduction d'énormément d'éclairage qui n'aurait pas eu lieu, ou moins intense, sans celà.
[^] # Re: Spéculations
Posté par Colin Pitrat (site web personnel) . En réponse au journal Gains potentiels de l'IA en terme d'optimisation énergétique, et consommation d'énergie. Évalué à 6 (+4/-0).
Non (encore que) mais les voitures consomment à peu près autant parce que le gain d'efficacité a été mangé par les gains de confort (e.g. clim) et une tendance des voitures à l'obésité.
Évidemment, tous les gains d'efficacité ne sont pas toujours perdus, mais ils sont souvent en grande partie mangés par l'augmentation ou l'évolution des usages.
On peut bien sûr suggérer que si les gains d'efficacité n'avaient pas eu lieu, les usages auraient quand même évolué. Mais ce n'est pas toujours le cas. Le coût est souvent un facteur limitant.
Pour l'éclairage, l'argument du "ça consomme rien" a définitivement conduit à l'introduction d'énormément d'éclairage qui n'aurait pas eu lieu, ou moins intense, sans celà.