Cet article jette un pavé dans la mare, en « osant » remettre en cause la pertinence des transports collectifs publics urbains.
Respirez un bon coup, et avant de commencer à ruminer et à râler, relisez bien le dernier mot : urbain.
Il semble effectivement légitime de se poser la question du coût de ces services, compte tenu de la longueur du trajet moyen (moins de 5 km).
Il ne s'agit évidemment pas de demander de couper ces services, mais bien de saisir l'importance de leurs coûts, qui oblitèrent mécaniquement le déploiement des mobilités douces, alors que ces dernières permettent une souplesse bien plus grande.
Attention donc aux fausses bonnes idées comme les « vélobus » dont les coûts astronomiques d'achat et de maintient en service (chauffeurs, etc.) sont délirants comparés à l'achat et à la distribution de vélos, cette dernière mesure permettant une bien meilleure autonomie de mouvement.
Et j'insiste, les transports interurbains ne sont pas concernés pas ce sujet.
« Y a même des gens qui ont l’air vivant, mais ils sont morts depuis longtemps ! »
[^] # Fausse bonne idée
Posté par PhRæD . En réponse au lien Oui, la France peut vivre sans voiture (cette étude le prouve). Évalué à 4 (+3/-0).
Cet article jette un pavé dans la mare, en « osant » remettre en cause la pertinence des transports collectifs publics urbains.
Respirez un bon coup, et avant de commencer à ruminer et à râler, relisez bien le dernier mot : urbain.
Il semble effectivement légitime de se poser la question du coût de ces services, compte tenu de la longueur du trajet moyen (moins de 5 km).
Il ne s'agit évidemment pas de demander de couper ces services, mais bien de saisir l'importance de leurs coûts, qui oblitèrent mécaniquement le déploiement des mobilités douces, alors que ces dernières permettent une souplesse bien plus grande.
Attention donc aux fausses bonnes idées comme les « vélobus » dont les coûts astronomiques d'achat et de maintient en service (chauffeurs, etc.) sont délirants comparés à l'achat et à la distribution de vélos, cette dernière mesure permettant une bien meilleure autonomie de mouvement.
Et j'insiste, les transports interurbains ne sont pas concernés pas ce sujet.
« Y a même des gens qui ont l’air vivant, mais ils sont morts depuis longtemps ! »