C'est une portée en réception... la portée ne dépends pas vraiment du récepteur mais surtout de l'émetteur. Si l'émetteur émet fort tu l'entendra avec une toute petite antenne derrière les murs, évidemment, sur le toit avec une plus grosse antenne tu entends mieux et plus loin quand même.
Là les avions émettent fort car en volant à 800km/h, si la tour de contrôle ne capte le signal que quelques kilomètres avant l'arrivé, ça va pas être évident de communiquer... Il lui faut au moins plusieurs dizaines de kilomètres, y compris à travers le brouillard ou surtout les nuages y compris ceux d'orage (chargés d'électricité.)
Pas besoin d'un cornet acoustique pour entendre un avion passer au dessus de ta tête quand il est à moins de 100 mètres d'altitude...
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
[^] # Re: Scotché
Posté par abriotde (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal N'importe qui peut écouter les signaux ADS-B des avions, et ce n'est pas chiffré.. Évalué à 4.
C'est une portée en réception... la portée ne dépends pas vraiment du récepteur mais surtout de l'émetteur. Si l'émetteur émet fort tu l'entendra avec une toute petite antenne derrière les murs, évidemment, sur le toit avec une plus grosse antenne tu entends mieux et plus loin quand même.
Là les avions émettent fort car en volant à 800km/h, si la tour de contrôle ne capte le signal que quelques kilomètres avant l'arrivé, ça va pas être évident de communiquer... Il lui faut au moins plusieurs dizaines de kilomètres, y compris à travers le brouillard ou surtout les nuages y compris ceux d'orage (chargés d'électricité.)
Pas besoin d'un cornet acoustique pour entendre un avion passer au dessus de ta tête quand il est à moins de 100 mètres d'altitude...
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