Plusieurs différents hrojets, j'ai par exemple travaillé sur des réseaux de talkie walkie avec des antennes relais qui sont déployées en fonction des endroits où il y a une bonne réception radio et pas en fonction de l'accessibilité routière; ça peut être également des projets déployés sur des sites industriels, où il y a plein de monde autour, mais qui ne sont pas des personnes à qui on veut donner accès à l'équipement en question (je rentre pas dans les détails, j'ai signé un NDA).
En fait, même si c'était une bête machine à laver, une fois que tu l'as vendue à un client, c'est difficile d'envoyer quelqu'un chez lui pour installer une mise à jour de firmware. Surtout si tu en as vendu plusieurs millions.
Dans mon cas,si on a pas trop foiré les choses, on peut faire des mises à jour à distance. Mais tout le code et la configuration permettant de se connecter à Internet et recevoir des mises à jour est assez critique.
Et de façon générale dans les systèmes embarqués, si tu fais un contrôleur de moteur (de voiture, d'avion, de train, de process industriel, peu importe) et qu'il fonctionne bien 99% du temps, si tu utilises la voiture (avion, train, etc) tous les jours, statistiquement, au bout de 3 mois (100 jours) tu as une panne. Si tu as vendu 100 voitures (avions, trains, bref t'as compris) tu en a une en panne par jour. Si tu en as vendu 100000 ou plus, je te laisse faire le calcul.
Et les LLM,actuellement, ils ne sont pas bons dans 99% des cas, loin de là.
[^] # Re: La loi de Kernighan
Posté par pulkomandy (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal L'impact du LLM sur l'Open-Source. Évalué à 10.
Plusieurs différents hrojets, j'ai par exemple travaillé sur des réseaux de talkie walkie avec des antennes relais qui sont déployées en fonction des endroits où il y a une bonne réception radio et pas en fonction de l'accessibilité routière; ça peut être également des projets déployés sur des sites industriels, où il y a plein de monde autour, mais qui ne sont pas des personnes à qui on veut donner accès à l'équipement en question (je rentre pas dans les détails, j'ai signé un NDA).
En fait, même si c'était une bête machine à laver, une fois que tu l'as vendue à un client, c'est difficile d'envoyer quelqu'un chez lui pour installer une mise à jour de firmware. Surtout si tu en as vendu plusieurs millions.
Dans mon cas,si on a pas trop foiré les choses, on peut faire des mises à jour à distance. Mais tout le code et la configuration permettant de se connecter à Internet et recevoir des mises à jour est assez critique.
Et de façon générale dans les systèmes embarqués, si tu fais un contrôleur de moteur (de voiture, d'avion, de train, de process industriel, peu importe) et qu'il fonctionne bien 99% du temps, si tu utilises la voiture (avion, train, etc) tous les jours, statistiquement, au bout de 3 mois (100 jours) tu as une panne. Si tu as vendu 100 voitures (avions, trains, bref t'as compris) tu en a une en panne par jour. Si tu en as vendu 100000 ou plus, je te laisse faire le calcul.
Et les LLM,actuellement, ils ne sont pas bons dans 99% des cas, loin de là.