J'en ai profité pour faire quelque recherche pour voir si le problème était désormais mieux pris en compte dans cette industrie. Il semble que ça soit en partie le cas, de ce que raconte ce document de l'ATAG, un consortium industriel sur les questions d'impact environnemental de l'aviation :
Air France, Meteo France: Meteo France provided predictions of contrail-prone
areas (ISSRs) and Air France undertook operational trails avoiding those regions.
The number of flights were limited and a diversion was not always possible due to
airspace constraints. The partnership is now working on a campaign for pilots to take
photographs of contrails at altitude to verify and validate Meteo France’s weather
predictions.
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.
[^] # post-scriptum
Posté par Big Pete . En réponse au journal [HS] Pour le plaisir des yeux: un petit tour du "jardin". Évalué à 2.
J'en ai profité pour faire quelque recherche pour voir si le problème était désormais mieux pris en compte dans cette industrie. Il semble que ça soit en partie le cas, de ce que raconte ce document de l'ATAG, un consortium industriel sur les questions d'impact environnemental de l'aviation :
CLIMATE ACTION: ADDRESSING CONTRAILS (pdf, juin 2024)
Typiquement, pour la France :
Faut pas gonfler Gérard Lambert quand il répare sa mobylette.